American Airlines modernizují kabiny svých Airbusů A319, ale vylepšení jsou většinou zaměřena na cestující v business třídě, zatímco vylepšení pro cestující v ekonomické třídě jsou menší a v některých případech ještě horší. Tyto změny jsou výsledkem strategické chyby z minulosti, která nadále omezuje ziskový potenciál aerolinek.
Rozšíření business třídy o ekonomickou třídu
Aktualizované A319 budou obsahovat o 50 % více sedadel v business třídě, čímž se zvýší z osmi na dvanáct prémiových sedadel bez snížení počtu sedadel v ekonomické třídě. To přichází na úkor menšího prostoru pro nohy v ekonomické třídě, protože prostor v kabině je přerozdělen tak, aby vyhovoval rozšíření. Aby bylo místo pro další řady business class, byly dvě toalety přesunuty do zadní části letadla a prostor pro druhou letušku je nyní umístěn na dveřích jedné z toalet.
Obrazovky byly odstraněny, zvětšil se prostor pro příruční zavazadla
Letadla vybavená obrazovkami na opěradlech sedadel budou přepracována k horšímu: tato letadla budou mít nyní zjednodušený interiér bez obrazovek. Mezi vylepšení však patří větší přihrádky nad hlavou a modernizovaná sedadla v celé kabině. Sedadla v business třídě jsou nyní vybavena okřídlenými opěrkami hlavy pro větší soukromí, což je v souladu s designem představeným na Boeingu 787-9P a dalších modernizovaných letadlech.
Provozní změny a omezení příjmů
Během přechodného období, kdy budou některé letouny A319 vybaveny osmi sedadly v business třídě a jiné dvanácti, chystají American Airlines cestujícím přebytečné jídlo, aby zajistily, že v případě náhlého upgradu nebudou cestující hladovět. Toto proaktivní opatření zohledňuje možné změny letadla a zajišťuje konzistentní zkušenost cestujících.
Velkou výzvou však zůstává vnitřní uspořádání („LOPA“). American Airlines historicky podinvestovaly do prémiové ekonomiky a nedokázaly využít potenciálu pro dodatečné příjmy od cestujících, kteří jsou ochotni zaplatit více za pohodlí. To kontrastuje s konkurenty jako United a Delta, kteří agresivně prodávají prémiová sedadla.
Strategický špatný výpočet
Rozhodnutí zvýšit hustotu kabin spíše než upřednostňovat pohodlí cestujících bylo učiněno před čtyřmi lety, před současným posunem v odvětví ke zlepšení zákaznické zkušenosti. Tím, že se American Airlines zaměřily na cestující s nízkými příjmy a zjednodušily tento produkt, propásly zásadní příležitost konkurovat aerolinkám jako JetBlue, Delta a United, které nadále zlepšují zábavu a pohodlí během letu. Letecká společnost nyní čelí „prémiovému problému“: více míst v business třídě, ale přetrvávající nevýhody v ekonomické třídě.
V konečném důsledku přestavba A319 představuje krátkozraký přístup, který udržuje omezení příjmů letecké společnosti a nesplňuje měnící se očekávání cestujících. I když jsou nová sedadla v business třídě vylepšením, celková strategie stále zaostává za aktuálními požadavky trhu.
