American Airlines převádí svou flotilu Airbusů A319 tak, aby pojala více míst v první třídě, aniž by se snížil počet míst v ekonomické třídě. Výsledek? Palubní průvodčí nyní obtížně hledají místo pro práci a cestující mohou stát fronty v uličce kvůli přeplněným toaletám.
Rozšíření první třídy za cenu pohodlí
Letecká společnost zvyšuje kapacitu první třídy z 8 na 12 sedadel přidáním další řady. To se děje bez vyjímání sedadel v ekonomické třídě, čímž se do stejného prostoru účinně zahušťuje více prémiových sedadel. Zatímco American si klade za cíl zvýšit příjmy prodejem více prémiových sedadel – což je krok poháněný průmyslovou poptávkou – změny přicházejí na úkor pohodlí cestujících a posádky.
Změny rozvržení a zmenšení prostoru
Aby mohla letecká společnost pojmout další řadu první třídy, odstraňuje ze starších letounů A319 video obrazovky na opěradlech sedadel. Kritičtější je, že dvě toalety byly přesunuty na místo bývalých lodních kuchyní, čímž se dále zmenšila pracovní plocha pro letušky.
Jedna letuška hlásí, že „není kam jít, než stát v uličce se všemi ostatními cestujícími, kteří chtějí použít toaletu“. Američan dokonce nainstaloval nouzovou sedačku na jedny z dveří toalety, aby ušetřil místo, což je rozhodnutí, které údajně porušuje předchozí slib bývalého generálního ředitele Douga Parkera.
Srovnání s ostatními aerolinkami
Tento přístup kontrastuje s United Airlines, která také nabízí 12 sedadel první třídy na svých A319, ale dosahuje toho snížením počtu řad v ekonomické třídě. Delta si však zachovává podobnou hustou konfiguraci sedadel.
Modernizace již byla realizována, prvním letounem, který prošel změnami, byl N9002U. Rozhodnutí letecké společnosti podtrhuje pokračující trend leteckých společností, které dávají přednost maximalizaci příjmů před pohodlím cestujících a posádky zvýšením hustoty sedadel, i když to znamená obětování využitelného prostoru.
Tento krok poukazuje na širší problém odvětví: Letecké společnosti neustále hledají způsoby, jak maximalizovat zisky z omezeného prostoru v kabině, často na úkor zkušeností cestujících a pracovních podmínek posádky.
