U letu společnosti Transavia z egyptské Hurghady do Amsterdamu došlo 21. února 2026 k problému s nadměrnou rezervací. Namísto toho, aby kapitán cestujícím odepřel nástup na palubu v souladu se standardními protokoly EU261, požádal dobrovolníky o obsazení nouzových sedadel na letové palubě na 5 hodin a 45 minut letu. Dva pasažéři – žena a asi 10leté dítě – nabídku přijali a strávili celou cestu na palubě letadla.
Podrobnosti o incidentu
Situace vyšla najevo poté, co se jeden z cestujících podělil o své zkušenosti na Redditu a poskytl video důkazy s potvrzenými metadaty nástupu a příjezdu. Uživatel vyjádřil obavy, že obešel dvě desetiletí bezpečnostních opatření po 11. září, aby se jednoduše vyhnul platbám. Cestující okamžitě nahlásil incident nizozemským a evropským leteckým úřadům, ale v době nahlášení neobdržel odpověď.
Regulační kontext
Současné předpisy Evropské agentury pro bezpečnost letectví (EASA) umožňují za určitých podmínek přítomnost nečlenů posádky v kokpitu: provozní posádka, regulační orgány nebo v souladu s provozní příručkou letecké společnosti. Pravidla také zdůrazňují, že velitel (kapitán) si ponechává pravomoc konečného rozhodování ohledně přístupu do kokpitu, což umožňuje značnou diskrétnost.
Reakce letecké společnosti a regulačních orgánů
Transavia zahájila interní vyšetřování, ale konkrétní podrobnosti nekomentovala. Letecká společnost tvrdí, že její politika je v souladu s předpisy a zdůrazňuje odpovědnost kapitána za bezpečnost na palubě, včetně práva činit rozhodnutí podle vlastního uvážení. Je důležité poznamenat, že regulační orgány neoznámily plány na uvalení sankcí za tento incident.
Neshody v názorech
Názory na tuto akci se velmi různí. Někteří cestující to považují za porušení bezpečnostních norem, zatímco jiní to považují za neškodné a kreativní řešení problému nadměrné rezervace. Jeden cestující vyjádřil obavy z možných rizik a uvedl, že neoprávněné osoby v kokpitu mohou představovat nepředvídané hrozby.
Jiní, zejména letečtí nadšenci, však považují situaci za zajímavou a neškodnou s odkazem na právo kapitána na vlastní rozhodnutí a absenci bezprostředního nebezpečí. Incident zdůrazňuje napětí mezi přísnými bezpečnostními protokoly po 11. září a provozní flexibilitou při řízení přeplněných letů.
Nakonec, i když nekonvenčním způsobem, rozhodnutí kapitána umožnilo všem rezervovaným cestujícím cestovat bez nuceného zrušení. Zda se jedná o ospravedlnitelnou mezeru nebo bezpečnostní dohled, zůstává předmětem diskuse.
