United Airlines se připravují na představení nové generace dálkových letadel: Boeing 787-9 Dreamliner s mimořádně prostorným uspořádáním. Projekt letecké společnosti „United Elevate“ počítá s příletem těchto letadel v nadcházejících týdnech, což představuje významné zvýšení komfortu cestujících a potenciálu příjmů.
Posun směrem k prémiové hustotě
United Airlines v současnosti provozuje 80 Boeingů 787 a objednává jich více než 140. Nové dodávky 787-9 budou mít jedinečnou konfiguraci s pouhými 222 sedadly, což je nižší hustota ve srovnání se stávajícími 787-9 letecké společnosti, které mají 257 sedadel. Toto ultraprémiové rozložení vypadá takto:
- 64 sedadel Polaris Business Class v konfiguraci 1-2-1, včetně osmi exkluzivních sedadel Polaris Studio s vylepšeným vybavením.
- 35 prémiových ekonomických sedadel Premium Plus v konfiguraci 2-3-2.
- 123 sedadel v ekonomické třídě v uspořádání 3-3-3, z nichž 39 nabízí prostor pro nohy navíc (Economy Plus).
Tato konfigurace představuje vědomý posun směrem k upřednostňování ziskovějších kabin, což je trend, který je vidět v celém odvětví, protože letecké společnosti usilují o maximalizaci ziskovosti na dálkových trasách. Snížením počtu sedadel v ekonomické třídě se United snaží přilákat větší podíl prémiových cestujících ve volném čase a na služební cestě.
Strategické nasazení a obnova flotily
Nový 787-9 nahradí starší letadla, jako je 767-300ER na trasách s vysokou prémiovou poptávkou, jako je Londýn (LHR). Nižší hmotnost těchto letadel také poskytuje zvýšený dolet, díky čemuž jsou univerzální pro různé dálkové destinace.
United plánuje v roce 2026 převzít dodávku agresivních 20 letadel, což z něj udělá největší jednoleté rozšíření flotily širokotrupých letadel pro americkou leteckou společnost od roku 1988. I když tento ambiciózní plán závisí na výrobní kapacitě Boeingu, podtrhuje závazek United rychle obnovit svou flotilu.
Vylepšená palubní služba
Kromě počtu sedadel budou tato nová letadla obsahovat vylepšené vybavení ve všech třídách služeb. Cestující v Polaris Business Class si užijí nová sedadla s dveřmi, vylepšenou technologii (Bluetooth audio, možnosti nabíjení, HD zábavní systém) a prémiové služby včetně kaviárového občerstvení a vylepšeného šampaňského. Premium Plus také získá privátní oddíly a vylepšenou technologii. Dokonce i cestující v ekonomické třídě budou mít prospěch z větších obrazovek zábavy s podporou Bluetooth.
Všechny 787-9 budou nakonec vybaveny Starlink Wi-Fi, která bude poskytovat vysokorychlostní a bezplatné připojení, ačkoli zpoždění v certifikaci FAA by mohlo mít vliv na první spuštění.
První letadlo a počáteční trasy
První letoun s registrací N21102 vstoupí do služby v nadcházejících týdnech. Počáteční trasy budou zahrnovat San Francisco (SFO) – Singapur (SIN) a Londýn (LHR). United očekává, že do konce roku 2027 bude v provozu asi 30 těchto letadel. Dovybavení stávajících letadel je také možné, ale je nepravděpodobné, že dosáhne stejné ultraprémiové hustoty.
Závěrem lze říci, že United Airlines jsou připraveny předefinovat prémiové dálkové cestování se svým novým Boeingem 787-9. Upřednostněním komfortu, technologií a konektivity se letecká společnost snaží posílit svou pozici lídra na americkém trhu a těžit z rostoucí poptávky po luxusní letecké dopravě.
