Aktuelle Schlagzeilen erklären Chicago O’Hare (ORD) zum neuen verkehrsreichsten Flughafen der Vereinigten Staaten und übertreffen damit den lang gehaltenen Titel Hartsfield-Jackson Atlanta (ATL). Diese Verschiebung in der Rangfolge hängt jedoch davon ab, wie „am stärksten ausgelastet“ gemessen wird, und die Unterscheidung ist wichtig für das Verständnis von Flugreisetrends.
Die Zahlen: Bewegungen vs. Passagiere
Der Anspruch Chicagos beruht auf der Gesamtzahl der Starts und Landungen. Im Jahr 2025 verzeichnete O’Hare 857.392 Flugbewegungen, ein Anstieg von rund 10 % gegenüber 776.036 im Jahr 2024. Dies übertrifft Atlanta, wo es im gleichen Zeitraum 807.625 Bewegungen gab – etwa 6 % weniger als Chicago.
Betrachtet man jedoch das Passagieraufkommen, behält Atlanta einen deutlichen Vorsprung. Daten von OAG zeigen, dass ATL im Jahr 2025 63,1 Millionen abfliegende Sitze hatte, während O’Hare 50,6 Millionen hatte – ein Unterschied von etwa 25 %. Aus diesem Grund bleibt Atlanta nach herkömmlichen Maßstäben der verkehrsreichste Flughafen der Welt.
Warum die Diskrepanz? Flugzeuggröße
Der Hauptunterschied liegt in der Flugzeuggröße. Chicago O’Hare dient sowohl für American als auch für United Airlines als wichtiges Drehkreuz und verfügt über eine hohe Frequenz an Regionalflugzeugen, die auf kürzeren Strecken verkehren. Atlanta, das von Delta Air Lines dominiert wird, ist stärker auf größere Hauptlinienflugzeuge angewiesen.
Das durchschnittliche Flugzeug in Atlanta befördert weit mehr Passagiere pro Flug als in Chicago … so einfach ist das.
Das bedeutet, dass es in Chicago möglicherweise mehr Einzelstarts und -landungen gibt, in Atlanta jedoch insgesamt deutlich mehr Menschen. Die Art des Verkehrs ist wichtig.
Jenseits der Metriken: Überlastung und Kapazität
Die Definition von „am beschäftigtsten“ hängt vom Anliegen ab. Wenn Staus das Problem sind, kommt es auf die gesamten Bewegungen an. Die notorisch überfüllten Rollwege von O’Hare unterstreichen diesen Punkt. Wenn das Passagieraufkommen im Mittelpunkt steht, bleibt Atlanta führend. Verschiedene Flughäfen priorisieren unterschiedliche Kennzahlen, und die Wahl wirkt sich darauf aus, wie wir ihre Aktivitäten wahrnehmen.
Die Zukunft des Flugverkehrs
Das Wachstum Chicagos deutet auf eine stärkere regionale Konnektivität und einen stärkeren Wettbewerb zwischen den Fluggesellschaften hin. Auch wenn O’Hare Atlanta bei den Passagierzahlen möglicherweise nicht sofort übertreffen wird, könnte sich der Abstand verringern, wenn die Fluggesellschaften ihre Kapazitäten anpassen. Der Wettbewerb zwischen Chicago und Atlanta, angetrieben durch die Fluglinienstrategie, wird die Zukunft des Flugverkehrs in den Vereinigten Staaten prägen.
Zusammenfassend : Chicago O’Hare hat sich hinsichtlich der Flugbewegungen zum verkehrsreichsten Flugplatz entwickelt, bei der Messung des Passagieraufkommens dominiert jedoch immer noch Atlanta. Die Wahl der Metrik bestimmt die Geschichte und unterstreicht die Notwendigkeit klarer Definitionen in der Luftfahrtstatistik.
