Le Département de la Sécurité intérieure des États-Unis (DHS) a suspendu les programmes TSA PreCheck et Global Entry, à compter de 6 h 00 HE le 22 février 2026. Cette décision affecte non seulement les nouvelles inscriptions, mais aussi l’utilisation continue des avantages existants pour accélérer le traitement de la sécurité et de l’immigration.
Suspension provoquée par l’arrêt
La suspension est directement liée à la fermeture partielle en cours du gouvernement résultant d’une impasse entre les démocrates et la Maison Blanche sur le financement du DHS. Les démocrates ont cherché à modifier les politiques d’application de l’immigration, en contradiction avec les priorités d’expulsion du président Trump. Le problème central est la possibilité d’une réduction des effectifs en cas de fermeture, car les fonctionnaires non rémunérés pourraient ne pas être en mesure de se présenter au travail.
La secrétaire à la Sécurité intérieure, Kristi Noem, a justifié cette décision en déclarant que « les fermetures ont de graves conséquences dans le monde réel » et que la TSA et les douanes et la protection des frontières (CBP) donneraient la priorité à « la population voyageuse en général ».
Critiques et incohérences
Les démocrates de la commission de la sécurité intérieure de la Chambre ont condamné cette décision, la qualifiant d’effort délibéré visant à perturber les voyages, accusant l’administration d’avoir intentionnellement « gâché votre voyage volontairement ». Les critiques soulignent que ces programmes améliorent l’efficacité.
TSA PreCheck et Global Entry ont été conçus pour rationaliser les processus de contrôle. Les voies PreCheck accueillent plus de passagers par heure en raison de normes de sécurité plus légères, et Global Entry s’appuie fortement sur des kiosques automatisés pour accélérer les formalités d’immigration. Réduire ces programmes ne résoudra pas les pénuries de personnel ; cela les exacerbera.
Le problème de logique
Si les ressources sont limitées, un système plus efficace est toujours préférable. Par exemple, si vous devez contrôler 100 voyageurs avec un personnel limité, il est logique d’avoir un système dans lequel certains passagers sont contrôlés plus rapidement (via des programmes accélérés) et d’autres prennent un peu plus de temps, plutôt que de ralentir tout le monde de la même manière.
La déclaration du secrétaire Noem selon laquelle cela donnera la priorité à « la population voyageuse en général » est contradictoire. Les programmes accélérés libèrent des ressources pour se concentrer sur les voies standard. Les arrêter rend le système moins efficace dans son ensemble. Cette décision semble plus punitive que pratique.
Conclusion
La suspension par l’administration Trump de TSA PreCheck et Global Entry pendant la fermeture du gouvernement est une mesure contre-productive. Plutôt que d’alléger la pression sur les ressources de contrôle, cela aggravera probablement les goulots d’étranglement et les désagréments pour les voyageurs. La décision semble être motivée par un levier politique plutôt que par une nécessité logistique.
