Expedia tourne à nouveau autour de CarTrawler.
Cette fois, cela semble réel. Le géant du voyage en ligne est sur la bonne voie pour une acquisition de 350 millions de dollars du spécialiste du shopping aérien. Ce n’est plus un murmure, c’est un scoop qui crie à l’élan.
Expedia évolue rapidement, mais le secteur qui l’entoure évolue plus rapidement.
Accor : Le moteur Mid-Scale en Asie
Vidéo complète disponible : Rester compétitif alors que le marché hôtelier asiatique évolue sous nos pieds.
Au Skift Asia Forum 20026 – attendez, 2026 – Andrew Langdon n’a pas mâché ses mots. Le Directeur du Développement d’Accor a souligné une vérité évidente mais souvent ignorée : les générations changent. La concurrence est dure.
Conversions de marque hôtelière ? Accélération.
Mais ce ne sont pas les palais luxueux qui sont à l’origine de cette situation. Il s’agit des propriétés milieu de gamme et économique. Ce sont les moteurs. Ils génèrent actuellement l’essentiel de la croissance. Pendant que le luxe dort, la valeur fonctionne.
La rébellion tranquille de Cathay
Cathay Pacific a supprimé ses cabines de salon de première classe.
Vous les pleurez probablement. Ne vous embêtez pas. Cette perte vous indique exactement où se dirige le voyage de luxe. Il ne s’agit pas de pods privés. Il s’agit de systèmes.
Cathay construit tranquillement un système d’exploitation de conception à l’échelle du réseau.
Pensez-y. Quelque chose de plus difficile à copier que les sièges en cuir. Quelque chose qui survit à différents aéroports. Quelque chose que les équipes locales ne peuvent pas facilement briser ou ignorer. Ils donnent la priorité à la durabilité plutôt qu’à l’affichage. Une décision intelligente, vraiment. Pourquoi construire une cage quand vous pouvez construire un réseau sans cage ?
Accor et le PSG Loyalty Play
Accor a renouvelé son accord avec PSG Soccer.
De gros titres, bien sûr. Mais regardez sous le capot. Cet accord s’inscrit dans un programme de fidélité désormais soutenu par plus de 100 partenaires.
Le titre est le bruit. L’architecture est le signal.
La fidélité n’est plus seulement une question de points. C’est une question de structure. Le directeur de la fidélisation a établi trois tests que chaque partenaire doit réussir. S’ils échouent, ils n’entrent pas. C’est un filtre. Un strict. Les partenariats sont importants, mais comment s’articulent-ils ? C’est ce qui compte réellement.
L’illusion de l’Inde
L’Azerbaïdjan est en train de gagner.
C’est devenue la destination émettrice qui connaît la croissance la plus rapide en Inde. Aucune marque.
