Malaysia Airlines apporte discrètement des améliorations significatives à son expérience long-courrier en classe affaires, et le nouvel Airbus A330-900neo est une démonstration claire de ces progrès. Historiquement connue comme une compagnie aérienne de niveau intermédiaire en Asie, Malaysia Airlines investit à la fois dans sa flotte et dans ses services, et les résultats sont visibles. Un récent vol de 7h30 entre Tokyo Narita (NRT) et Kuala Lumpur (KUL) a révélé une expérience étonnamment confortable, bien équipée et véritablement agréable.
Confort et design des sièges : une réussite pour les carrosseries étroites
Malaysia Airlines est la première compagnie aérienne à déployer le siège de classe affaires Collins Aerospace Elevation – une configuration à chevrons inversés avec portes coulissantes. Même s’il ne s’agit pas d’une innovation radicale (c’est une évolution du siège Super Diamond), l’exécution est efficace. Le fuselage plus étroit de l’A330 par rapport à des avions comme l’A350 ou le 777 signifie souvent des cabines premium plus étroites, mais Malaysia Airlines a réussi à proposer un produit confortable. Les sièges comprennent une recharge sans fil, des ports USB-A/C et une alimentation secteur, garantissant la connectivité pour tous les passagers. La literie est généreuse, avec un oreiller, un surmatelas et une couette conséquents.
Connectivité et divertissement : une expérience moderne
Une caractéristique remarquable est l’inclusion du Wi-Fi Viasat gratuit pour tous les passagers, sans aucune exigence de connexion ni obstacle au programme de fidélité. Les vitesses sont fiables, offrant une expérience en ligne transparente. Le système de divertissement à bord, optimisé par Safran Rave, comprend des écrans 4K de 17,3 pouces et un système audio Bluetooth, ainsi qu’une large sélection de films et d’émissions de télévision. La combinaison d’une connexion Wi-Fi gratuite et d’un bon divertissement est de plus en plus cruciale pour les voyageurs long-courriers, et Malaysia Airlines tient ses promesses sur les deux fronts.
Un service qui se démarque : la touche humaine
L’aspect le plus mémorable du vol a été le service exceptionnel de Hamdan, un superviseur de vol possédant 36 ans d’expérience au sein de la compagnie aérienne. Son dévouement, son souci du détail et son souci sincère des passagers étaient remarquables. À l’ère du service automatisé, le professionnalisme de Hamdan rappelle la valeur des professionnels chevronnés qui sont fiers de leur travail. Le reste de l’équipe était sympathique, mais Hamdan a considérablement amélioré l’expérience.
Restauration : améliorations solides, place au raffinement
La restauration en classe affaires de Malaysia Airlines s’est améliorée, avec des boissons à base d’hibiscus et de litchi avant le départ et un service de champagne. Le service satay signature (brochettes de bœuf et de poulet) reste un point fort. Les cours principaux comprennent des options malaisiennes, japonaises et occidentales ; le ayam masak merah (poulet rouge) épicé a été particulièrement bien exécuté. Il y a cependant des points à peaufiner : l’entrée (poulet grillé avec couscous) ne semblait pas à sa place entre le Japon et la Malaisie, et le service des desserts pourrait être plus nuancé (pas d’option fromage, choix limité). Le menu de collations comprenait des options quelque peu décevantes comme les rouleaux californiens, notamment en provenance du Japon.
L’essentiel
La classe affaires A330neo de Malaysia Airlines est un produit véritablement impressionnant. L’investissement de la compagnie aérienne dans des sièges modernes, une connexion Wi-Fi gratuite et un service exceptionnel porte ses fruits. Bien qu’il y ait des domaines mineurs à améliorer dans l’expérience culinaire, le trajet dans son ensemble est confortable, agréable et représente un pas en avant important pour le transporteur. Pour les voyageurs à la recherche d’un produit de classe affaires fiable et bien exécuté en Asie, Malaysia Airlines est désormais un concurrent sérieux.
