Un différend public entre le président sud-coréen Lee Jae-myung et le président de l’aéroport international d’Incheon, Lee Hag-jae, s’est intensifié à propos d’une proposition controversée visant à fouiller manuellement 100 % des bagages des passagers à la recherche d’argent caché. Le conflit, qui a débuté lors d’un rapport de travail du ministère du Territoire, de l’Infrastructure et des Transports du 12 décembre 2025, se concentre sur les préoccupations du président concernant le blanchiment d’argent via les vols commerciaux, en particulier la dissimulation de grosses sommes d’argent dans des livres en guise de signets.
Le cœur du différend
Le président Lee Jae-myung a ordonné au président de l’aéroport de mettre en œuvre des contrôles manuels complets des bagages afin de détecter les espèces cachées. Le président de l’aéroport a immédiatement répliqué, déclarant qu’une telle mesure paralyserait effectivement les opérations aéroportuaires. Sa réponse a déclenché une réprimande publique de la part du président, qui a remis en question sa compétence et son engagement.
Le président de l’aéroport a ensuite clarifié sa position, expliquant que la contrebande illégale de devises relevait de la compétence douanière et non des principales fonctions de sécurité de l’aéroport (qui se concentrent sur les matières dangereuses comme les armes et les articles inflammables). Il a également souligné que même les employés de longue date ne connaissent pas les protocoles de détection de contrebande d’argent liquide, à moins qu’ils ne travaillent dans la sécurité.
Pourquoi c’est important
Le conflit ne concerne pas seulement les procédures de sécurité ; cela met en évidence une tension politique plus large. Le président de l’aéroport a été nommé sous une administration précédente et est un ancien législateur d’un parti opposé. Les critiques suggèrent que la proposition du président visait à embarrasser son homologue plutôt qu’à répondre à une réelle menace pour la sécurité.
La question de faisabilité
La faisabilité de la proposition est pour le moins discutable. Même dans des conditions idéales, l’aéroport d’Incheon est déjà confronté à des retards en matière de sécurité et d’immigration. Une recherche 100 % manuelle stopperait les opérations. De plus, les voyageurs internationaux peuvent légalement transporter jusqu’à 10 000 dollars en espèces sans les déclarer, ce qui rend peu pratique la contrebande à grande échelle via des livres.
« Mettre en œuvre l’inspection à 100 % des bagages à l’ouverture proposée par le président comme solution paralyserait l’aéroport. » – Le président de l’aéroport d’Incheon, Lee Hag-jae.
Conclusion
La querelle entre le président sud-coréen et le président de l’aéroport démontre un conflit entre la posture politique et la réalité opérationnelle. La proposition de fouiller manuellement chaque sac est irréaliste, probablement conçue comme un jeu de pouvoir plutôt que comme une véritable mesure de sécurité. La situation soulève des questions sur les véritables priorités de l’administration et sur la question de savoir si ce différend relève davantage de la politique que de la sécurité des passagers.
