Air Canada a annoncé une commande importante pouvant atteindre 16 Airbus A350-1000, avec des engagements fermes pour huit avions et des options pour huit unités supplémentaires. Les livraisons devraient débuter au second semestre 2030, marquant une étape majeure dans la stratégie à long terme de modernisation de la flotte de la compagnie aérienne.
Moderniser les capacités long-courriers
L’A350-1000 offre une autonomie d’environ 9 000 milles marins, permettant à Air Canada de desservir des destinations en Asie, en Europe et sur d’autres marchés long-courriers avec une efficacité accrue. La compagnie aérienne estime que les coûts d’exploitation de l’A350-1000 seront 25 % inférieurs à ceux des avions de l’ancienne génération, améliorant ainsi considérablement la rentabilité sur les routes clés.
Air Canada exploite actuellement une flotte de gros porteurs composée de Boeing 787, 777 et d’Airbus A330. L’ajout de l’A350-1000 complète les améliorations en cours de la flotte, notamment la livraison de 14 Boeing 787-10 et de 30 Airbus A321XLR au cours de l’année à venir. Tous les nouveaux avions seront dotés du design de cabine de nouvelle génération d’Air Canada, avec des systèmes de divertissement et de connectivité en vol améliorés.
Implications stratégiques pour Air Canada
Cette commande positionne Air Canada comme la deuxième compagnie aérienne nord-américaine à acquérir l’A350-1000, après Delta Air Lines. Cette décision souligne l’ambition de la compagnie aérienne de consolider sa position de transporteur mondial de premier plan au cours de la prochaine décennie.
Selon Mark Galardo, directeur commercial d’Air Canada, l’A350-1000 est crucial pour ouvrir de nouvelles opportunités long-courriers :
“L’acquisition par Air Canada de l’Airbus A350-1000 consolidera davantage notre position de chef de file des compagnies aériennes mondiales au cours de la prochaine décennie. Cet avion de pointe ajoute une nouvelle dimension aux capacités long-courriers d’Air Canada… reliant nos clients, nos plaques tournantes et notre pays au monde.”
Pourquoi l’A350-1000 est important
L’A350-1000 convient parfaitement à l’avantage géographique d’Air Canada, reliant l’Amérique du Nord aux marchés clés d’Asie et d’Europe via des plaques tournantes de Montréal, Toronto et Vancouver. La structure de coûts avantageuse de la compagnie aérienne, en raison des taux de change, améliore encore la viabilité économique des liaisons ultra-long-courriers.
L’A350-1000 remplacera efficacement la flotte vieillissante de Boeing 777-300ER d’Air Canada, offrant une plus grande autonomie, un meilleur rendement énergétique et une plus grande capacité en passagers. Le 777-300ER peut actuellement accueillir entre 336 et 450 passagers, tandis que le 787-9 d’Air Canada en accueille 298. L’A350-1000 offre la capacité et l’autonomie nécessaires pour exploiter efficacement des vols longue distance à forte demande.
En conclusion, l’investissement d’Air Canada dans l’Airbus A350-1000 constitue une mesure stratégique visant à améliorer son réseau long-courrier, à réduire ses coûts d’exploitation et à maintenir son avantage concurrentiel sur le marché mondial de l’aviation. La nouvelle flotte permettra à la compagnie aérienne d’opérer plus efficacement et d’étendre sa portée, renforçant ainsi sa position de transporteur international de premier plan.
