China Southern Airlines ha finalizzato la vendita dei suoi dieci aerei Boeing 787-8, insieme a due motori di riserva, a Bohai Leasing attraverso la sua controllata Avolon. L’accordo, del valore di circa 532 milioni di dollari, segna la fine di un lungo processo di asta avviato dalla compagnia aerea per razionalizzare la propria flotta. Questa mossa evidenzia una tendenza più ampia nel settore dell’aviazione, secondo la quale le compagnie aeree stanno adeguando la propria capacità di wide-body in risposta alle fluttuazioni della domanda e alle priorità operative.
Ristrutturazione della flotta e ottimizzazione della capacità
China Southern, una delle maggiori compagnie aeree asiatiche, sta cercando da tempo di cedere la sua flotta di 787-8. La compagnia aerea preferisce aerei wide-body più grandi per massimizzare la capacità sulle rotte chiave. Tuttavia, questi specifici 787-8 sono modelli più vecchi (consegnati nel 2013-2014) e non hanno il peso massimo al decollo aggiornato delle versioni più recenti, rendendoli meno efficienti per alcune operazioni a lungo raggio. Questa decisione riflette una pratica comune nel settore secondo cui le compagnie aeree si aggiornano con aeromobili più nuovi e più capaci scaricando al contempo le risorse più vecchie.
Il processo di vendita e le dinamiche di mercato
La compagnia aerea ha inizialmente sospeso la vendita all’inizio del 2025 a causa di incertezze commerciali, ma ha ripreso con un rigido approccio “tutto o niente”, chiedendo l’acquisto dell’intera flotta insieme ai motori di riserva. Questa strategia si è rivelata vincente, con Bohai Leasing che è intervenuta come acquirente. La disponibilità a vendere solo il pacchetto completo dimostra la determinazione di China Southern a evitare di ritrovarsi con asset indesiderati.
Destinazione: Thai Airways?
Gli osservatori del settore sospettano fortemente che questi aerei finiranno alla Thai Airways. La compagnia aerea ha annunciato pubblicamente l’intenzione di acquisire dieci 787-8 attraverso un accordo di leasing, con consegne previste a breve. I tempi e le quantità si allineano perfettamente con questa vendita, suggerendo un collegamento diretto. L’aggressiva espansione della flotta di Thai Airways, in particolare alla luce delle riduzioni della flotta legate alla pandemia, rende questa acquisizione altamente logica.
Implicazioni per il mercato dell’aviazione
Questo accordo sottolinea una dinamica peculiare: mentre i produttori di aerei devono far fronte a ritardi nelle consegne, gli aerei di seconda mano a volte languiscono invenduti. Il successo dell’asta di China Southern dimostra che un approccio strategico mirato può superare le esitazioni del mercato. L’operazione sottolinea inoltre il ruolo crescente delle società di leasing nel facilitare le transizioni degli aeromobili tra le compagnie aeree.
In conclusione, la cessione da parte di China Southern della sua flotta di 787-8 a Bohai Leasing, con forti indicazioni che questi aerei sono diretti a Thai Airways, illustra gli sforzi continui del settore per ottimizzare le flotte e rispondere alle richieste di mercato in evoluzione. L’accordo evidenzia l’interazione tra la strategia della compagnia aerea, le dinamiche del leasing e la persistente necessità di un’efficiente capacità wide-body.
