Malaysia Airlines sta apportando miglioramenti significativi alla sua esperienza di business class a lungo raggio e il nuovo Airbus A330-900neo è una chiara dimostrazione di tali progressi. Storicamente nota come compagnia aerea di medio livello in Asia, Malaysia Airlines sta investendo sia nella flotta che nel servizio, e i risultati sono evidenti. Un recente volo di 7 ore e 30 minuti da Tokyo Narita (NRT) a Kuala Lumpur (KUL) ha rivelato un’esperienza sorprendentemente confortevole, ben attrezzata e davvero piacevole.
Comfort e design dei sedili: un successo per il corpo stretto
Malaysia Airlines è la prima compagnia aerea a implementare i posti in business class Collins Aerospace Elevation, una configurazione a spina di pesce inversa con porte scorrevoli. Pur non essendo un’innovazione radicale (è un’evoluzione del sedile Super Diamond), l’esecuzione è efficace. La fusoliera più stretta dell’A330 rispetto ad aerei come l’A350 o il 777 spesso significa cabine premium più strette, ma Malaysia Airlines è riuscita a fornire un prodotto confortevole. I sedili includono ricarica wireless, porte USB-A/C e alimentazione CA, garantendo la connettività per tutti i passeggeri. La biancheria da letto è generosa, con un cuscino sostanzioso, un coprimaterasso e un piumone.
Connettività e intrattenimento: un’esperienza moderna
Una caratteristica distintiva è l’inclusione del Wi-Fi Viasat gratuito per tutti i passeggeri, senza requisiti di accesso o ostacoli al programma fedeltà. Le velocità sono affidabili e offrono un’esperienza online senza interruzioni. Il sistema di intrattenimento a bordo, gestito da Safran Rave, è dotato di schermi 4K da 17,3 pollici e audio Bluetooth, oltre a un’ampia selezione di film e programmi TV. La combinazione di Wi-Fi gratuito e buon intrattenimento è sempre più cruciale per i viaggiatori a lungo raggio e Malaysia Airlines offre risultati su entrambi i fronti.
Servizio che si distingue: il tocco umano
L’aspetto più memorabile del volo è stato il servizio eccezionale offerto da Hamdan, un supervisore di volo con 36 anni di esperienza presso la compagnia aerea. La sua dedizione, attenzione ai dettagli e cura genuina per i passeggeri erano notevoli. In un’era di servizi automatizzati, la professionalità di Hamdan serve a ricordare il valore dei professionisti esperti che sono orgogliosi del proprio lavoro. Il resto dell’equipaggio era gentile, ma Hamdan ha migliorato l’esperienza in modo significativo.
Ristorazione: miglioramenti concreti, spazio per la raffinatezza
La ristorazione in business class di Malaysia Airlines è migliorata, con bevande all’ibisco e litchi prima della partenza e servizio champagne. Il caratteristico servizio satay (spiedini di manzo e pollo) rimane un punto forte. Le portate principali includono opzioni malesi, giapponesi e occidentali; il piccante ayam masak merah (pollo rosso) era particolarmente ben eseguito. Tuttavia, ci sono aree di perfezionamento: l’antipasto (pollo alla griglia con couscous) sembrava fuori posto tra il Giappone e la Malesia, e il servizio di dessert potrebbe essere più sfumato (nessuna opzione di formaggio, scelte limitate). Il menu degli snack includeva opzioni un po’ deludenti come i panini della California, soprattutto in partenza dal Giappone.
Il risultato finale
La business class A330neo di Malaysia Airlines è un prodotto davvero impressionante. L’investimento della compagnia aerea in posti moderni, Wi-Fi gratuito e un servizio eccezionale sta dando i suoi frutti. Anche se ci sono piccole aree di miglioramento nell’esperienza culinaria, il viaggio nel complesso è comodo, divertente e rappresenta un significativo passo avanti per la compagnia aerea. Per i viaggiatori che cercano un prodotto di classe business affidabile e ben realizzato in Asia, Malaysia Airlines è ora un serio contendente.
