Air Canada ha annunciato un ordine significativo per un massimo di 16 aeromobili Airbus A350-1000, con impegni fermi per otto aerei e opzioni per otto unità aggiuntive. L’inizio delle consegne è previsto nella seconda metà del 2030, segnando un passo importante nella strategia di modernizzazione della flotta a lungo termine della compagnia aerea.
Modernizzare le capacità a lungo raggio
L’A350-1000 offre un’autonomia di circa 9.000 miglia nautiche, consentendo ad Air Canada di servire destinazioni in Asia, Europa e altri mercati a lungo raggio con maggiore efficienza. La compagnia aerea stima che i costi operativi con l’A350-1000 saranno inferiori del 25% rispetto agli aeromobili di vecchia generazione, migliorando significativamente la redditività sulle rotte chiave.
Air Canada attualmente gestisce una flotta wide-body composta da Boeing 787, 777 e Airbus A330. L’aggiunta dell’A350-1000 integra gli aggiornamenti in corso della flotta, inclusa la consegna di 14 Boeing 787-10 e 30 Airbus A321XLR nel prossimo anno. Tutti i nuovi aeromobili saranno caratterizzati dal design della cabina di nuova generazione di Air Canada, con intrattenimento e connettività a bordo migliorati.
Implicazioni strategiche per Air Canada
Questo ordine posiziona Air Canada come la seconda compagnia aerea nordamericana ad acquisire l’A350-1000, dopo Delta Air Lines. La mossa sottolinea l’ambizione della compagnia aerea di consolidare la propria posizione come compagnia aerea leader a livello mondiale nel prossimo decennio.
Secondo Mark Galardo, Chief Commercial Officer di Air Canada, l’A350-1000 è fondamentale per sbloccare nuove opportunità a lungo raggio:
“L’acquisizione da parte di Air Canada dell’Airbus A350-1000 consoliderà ulteriormente la nostra posizione di compagnia aerea leader a livello globale nel prossimo decennio. Questo aereo all’avanguardia aggiunge una nuova dimensione alle capacità di lungo raggio di Air Canada… collegando i nostri clienti, i nostri hub e il nostro Paese al mondo.”
Perché l’A350-1000 è importante
L’A350-1000 è ideale per il vantaggio geografico di Air Canada, collegando il Nord America ai mercati chiave dell’Asia e dell’Europa attraverso gli hub di Montreal, Toronto e Vancouver. La struttura dei costi favorevole della compagnia aerea, dovuta ai tassi di cambio, migliora ulteriormente la fattibilità economica delle rotte a lunghissimo raggio.
L’A350-1000 sostituirà efficacemente la vecchia flotta di Boeing 777-300ER di Air Canada, offrendo maggiore autonomia, efficienza del carburante e capacità passeggeri. Il 777-300ER attualmente può ospitare tra 336 e 450 passeggeri, mentre i 787-9 di Air Canada ne ospitano 298. L’A350-1000 fornisce la capacità e l’autonomia necessarie per operare in modo efficiente voli a lunga percorrenza ad alta richiesta.
In conclusione, l’investimento di Air Canada nell’Airbus A350-1000 è una mossa strategica per migliorare la sua rete a lungo raggio, ridurre i costi operativi e mantenere il proprio vantaggio competitivo nel mercato globale dell’aviazione. La nuova flotta consentirà alla compagnia aerea di operare in modo più efficiente ed espandere la propria portata, consolidando la sua posizione di vettore leader a livello internazionale.
