Po wyczerpujących pięciu i pół roku bez podwyżki stewardessy United Airlines są o krok od zawarcia umowy, która zapewni im najwyższe wynagrodzenie w branży. Związek AFA-CWA i linia lotnicza ogłosiły znaczny postęp w negocjacjach, co doprowadziło do przełożenia planowanych protestów. Przełom nastąpił po odrzuceniu wstępnego porozumienia przez 71% członków związku, sygnalizując niezadowolenie z podziału środków początkowych.
Długa droga do nowego kontraktu
Obecny kontrakt miał być renegocjowany w sierpniu 2021 roku, jednak negocjacje opóźniły się ze względu na pandemię i, co zaskakujące, samą unię. AFA-CWA strategicznie czekała, aż stewardessy American Airlines najpierw wynegocjują nową umowę, mając na celu ustanowienie wyższych standardów własnych negocjacji. To wykalkulowane posunięcie – nawet z udziałem głównego negocjatora konkurencyjnego związku zawodowego – pokazuje skupione, choć niekonwencjonalne podejście.
Dlaczego to ma znaczenie: inflacja i siła przetargowa na rynku pracy
Opóźnienie w podwyżkach wynagrodzeń doprowadziło do spadku realnych kosztów płacenia stewardom o ponad 20% ze względu na inflację. Podkreśla to szerszą tendencję: związki zawodowe coraz częściej traktują jako priorytet podwyżki płac w odpowiedzi na rosnące koszty utrzymania. Negocjacje z United są tego doskonałym przykładem, a ich wynik prawdopodobnie będzie miał wpływ na inne negocjacje ze związkami lotniczymi. Fakt, że związek początkowo źle rozumiał priorytety swoich członków, uwypukla trudność pogodzenia rokowań zbiorowych z indywidualnymi preferencjami.
Kluczowy postęp i nierozstrzygnięte problemy
W ostatnich rozmowach osiągnięto „znaczący postęp” i obie strony wyraziły optymizm, że umowa zostanie sfinalizowana między 24 a 27 marca. Linia lotnicza obiecała premie za podpisanie umowy i zobowiązanie do zapewnienia wiodących w branży wynagrodzeń na wszystkich poziomach. Kluczowym obszarem zainteresowania jest „wynagrodzenie za oczekiwanie” – rekompensata za czas spędzony w oczekiwaniu na lotniskach – którą stewardesy uważają za priorytet.
Transakcja będzie jednak prawdopodobnie wymagać kompromisów. Związek podał już wcześniej, że całkowita wartość kontraktu osiągnęła już maksymalną wartość, co sugeruje, że zyski w jednym obszarze mogą nastąpić kosztem innych. Na przykład, chociaż opłaty za oczekiwanie można negocjować, poprawa warunków hotelowych podczas przesiadek może być mniej pewna.
Duży obraz
Nadchodzące porozumienie może również zmienić krajobraz konkurencyjny między liniami lotniczymi. Dyrektor generalny American Airlines jako zaletę wskazywał już wcześniej niższe koszty pracy United. Kosztowny nowy kontrakt dla stewardów United wyeliminowałby ten argument, potencjalnie zmuszając inne linie lotnicze do dostosowania własnych strategii zatrudnienia.
Jeśli ta umowa spełni obietnicę wiodącego w branży wynagrodzenia, ustanowi nowy punkt odniesienia w zakresie wynagrodzeń stewardów we wszystkich liniach lotniczych.
Oczekuje się, że ostatnia sesja w marcu sfinalizuje szczegóły, kończąc długi i kontrowersyjny proces negocjacji. Umowa nie tylko zapewni lepsze wynagrodzenie stewardom United, ale także sygnalizuje szerszą zmianę dynamiki pracy w branży lotniczej.
