Linie China Southern Airlines sfinalizowały sprzedaż dziesięciu samolotów Boeing 787-8 oraz dwóch zapasowych silników firmie Bohai Leasing za pośrednictwem swojej spółki zależnej Avolon. Transakcja o wartości około 532 milionów dolarów oznacza koniec długiej aukcji, na której linia lotnicza rozpoczęła optymalizację swojej floty. Posunięcie to odzwierciedla szerszy trend w branży lotniczej, w której linie lotnicze dostosowują swoją zdolność przewozową na trasach długodystansowych w odpowiedzi na wahania popytu i priorytetów operacyjnych.
Restrukturyzacja floty i optymalizacja wydajności
China Southern, jeden z największych przewoźników w Azji, od jakiegoś czasu stara się rozładować swoją flotę 787-8. Linia lotnicza preferuje większe samoloty długodystansowe, aby zmaksymalizować przepustowość na kluczowych trasach. Jednakże te konkretne samoloty 787-8 to starsze modele (dostarczone w latach 2013–2014) i nie mają zaktualizowanej maksymalnej masy startowej nowszych wersji, co czyni je mniej wydajnymi w niektórych operacjach długodystansowych. Ta decyzja odzwierciedla powszechną praktykę branżową stosowaną przez linie lotnicze modernizujące swoją flotę na rzecz nowocześniejszych i wydajniejszych samolotów, jednocześnie porzucając starsze aktywa.
Proces sprzedaży i dynamika rynku
Linia lotnicza początkowo zawiesiła sprzedaż na początku 2025 r. ze względu na niepewność handlową, ale wznowiła ją, stosując twarde podejście „wszystko albo nic”, wymagające zakupu całej floty wraz z zapasowymi silnikami. Strategia ta okazała się skuteczna i jako nabywca zgłosiła się firma Bohai Leasing. Gotowość do sprzedaży wyłącznie w postaci kompletnego pakietu świadczy o determinacji China Southern w unikaniu niechcianych aktywów.
Miejsce docelowe: Thai Airways?
Obserwatorzy branży mocno podejrzewają, że samoloty wylądują w Thai Airways. Linia lotnicza ogłosiła publicznie plany nabycia dziesięciu samolotów 787-8 w ramach umowy leasingu, a dostawy spodziewane są wkrótce. Termin i ilość są całkowicie zgodne z tą transakcją, wskazując na bezpośrednie połączenie. Agresywna ekspansja floty Thai Airways, zwłaszcza biorąc pod uwagę cięcia floty związane z pandemią, sprawia, że to przejęcie jest logiczne.
Implikacje dla rynku lotniczego
Umowa podkreśla szczególną dynamikę: choć producenci samolotów borykają się z opóźnieniami w dostawach, używane samoloty czasami pozostają niesprzedane. Udana aukcja China Southern pokazuje, że ukierunkowane i strategiczne podejście może przezwyciężyć wahania rynku. Ta umowa podkreśla również rosnącą rolę firm leasingowych w ułatwianiu transferu samolotów pomiędzy liniami lotniczymi.
Podsumowując, sprzedaż floty 787-8 przez China Southern firmie Bohai Leasing, z wyraźnymi przesłankami wskazującymi, że samoloty te zmierzają do Thai Airways, ilustruje ciągłe wysiłki branży mające na celu optymalizację flot i reagowanie na zmieniające się potrzeby rynku. Umowa podkreśla powiązanie pomiędzy strategią lotniczą, dynamiką leasingu i ciągłym zapotrzebowaniem na wydajną przepustowość na trasach długodystansowych.
