Белый дом включил в проект бюджета Министерства транспорта особые формулировки, направленные на то, чтобы навсегда запретить использование федеральных средств для обеспечения соблюдения масочного режима в связи с COVID-19. Хотя федеральное требование о ношении масок в транспорте официально прекратило действие 18 апреля 2022 года после решения федерального суда, новые законодательные формулировки призваны гарантировать, что подобные требования не смогут быть восстановлены за счет будущего финансирования.
Законодательные формулировки
Предложенный бюджет включает два ключевых положения, направленных на предотвращение возврата ограничений времен пандемии:
- Раздел 416: Прямо гласит, что никакие средства, выделенные Министерству транспорта на 2027 финансовый год, не могут быть использованы для принудительного исполнения масочного режима в ответ на вирус COVID-19.
- Раздел 743: Более широкое положение, распространяющееся на все государственные структуры, которое запрещает использование любых средств для «внедрения, администрирования или обеспечения соблюдения» любых масочных режимов или требований по вакцинации против COVID-19.
Важно отметить, что эти положения крайне специфичны именно для вируса COVID-19. Они не препятствуют правительству вводить обязательные требования в ответ на появление будущих, иных патогенов.
Почему это важно: затяжные правовые и социальные последствия
На первый взгляд, запрет на требования, которые не действуют уже несколько лет, может показаться излишним. Однако этот шаг подчеркивает, насколько глубоко пандемия продолжает влиять на правовой и политический ландшафт.
Существование этих проблем подтверждается недавними судебными процессами. Например, недавнее решение апелляционного суда обязало United Airlines ответить на коллективный иск о религиозной дискриминации, возникший из-за введения обязательной вакцинации в 2021 году. Это говорит о том, что даже по мере ослабления чрезвычайной ситуации в области общественного здравоохранения, юридические баталии вокруг корпоративных и федеральных предписаний все еще в самом разгаре.
Контекст конфликтов в сфере авиаперевозок
Дискуссия о масках в авиации была уникально взрывоопасной по сравнению с другими секторами. Этому способствовали несколько факторов:
- Расхождения в политике: Федеральный мандат часто воспринимался как менее строгий, чем правила отдельных авиакомпаний, требовавший большего количества исключений и особых условий.
- Эффективность против восприятия: Хотя в салонах самолетов используются высокоэффективные системы фильтрации HEPA, значительно снижающие риски, масочный режим стал для многих пассажиров символом контроля.
- Поведение пассажиров: Эпоха обязательных требований ознаменовалась значительным всплеском инцидентов с «непокорными пассажирами». Авиакомпании пытались справиться с этим разными способами: одни делали упор на строгое соблюдение правил и удаление нарушителей, другие (например, United) отдавали приоритет обучению методам деэскалации, чтобы избежать громких физических столкновений, характерных для начала пандемии.
Политическое измерение
Помимо вопросов общественного здравоохранения, эти бюджетные положения носят глубоко политический характер. В нынешних реалиях жесткая позиция против масочного режима служит сигналом для определенной политической коалиции. Кодифицируя эти запреты, администрация фактически «закрепляет» политическую позицию, соответствующую предпочтениям своего электората, гарантируя, что даже если рекомендации в области здравоохранения изменятся, законодательный барьер останется.
Этот шаг по запрету масочных режимов связан не столько с текущими потребностями здравоохранения, сколько с созданием постоянного законодательного прецедента для предотвращения будущего злоупотребления административными полномочиями.
Заключение
Нацеливаясь на механизмы финансирования Министерства транспорта, Белый дом пытается навсегда закрыть дверь для ограничений эпохи пандемии. Этот шаг отражает более широкое стремление урегулировать затянувшиеся социальные и политические противоречия с помощью формальных бюджетных ограничений.
