После изнурительных пяти с половиной лет без повышения заработной платы бортпроводники United Airlines на пороге заключения сделки, которая может обеспечить им самую высокую оплату в отрасли. Профсоюз AFA-CWA и авиакомпания объявили о значительном прогрессе в переговорах, что привело к отсрочке запланированных протестов. Этот прорыв произошел после того, как предварительное соглашение было отклонено 71% членов профсоюза, что сигнализировало о недовольстве распределением первоначальных средств.
Долгий путь к новому контракту
Действующий контракт подлежал пересмотру в августе 2021 года, но переговоры были отложены из-за пандемии и, что удивительно, из-за самого профсоюза. AFA-CWA стратегически ждала, пока бортпроводники American Airlines заключат свое новое соглашение первыми, стремясь установить более высокий стандарт для собственных переговоров. Этот расчетливый шаг — даже с привлечением главного переговорщика к конкурирующему профсоюзу — демонстрирует сосредоточенный, хотя и нетрадиционный подход.
Почему это важно: инфляция и рычаги переговорной силы рабочих
Задержка с повышением зарплаты привела к снижению реальной стоимости оплаты труда бортпроводников более чем на 20% из-за инфляции. Это подчеркивает более широкую тенденцию: профсоюзы все чаще отдают приоритет повышению заработной платы в ответ на рост стоимости жизни. Переговоры с United являются ярким примером, и результат, вероятно, повлияет на другие переговоры с авиационными профсоюзами. Тот факт, что профсоюз изначально неправильно понял приоритеты своих членов, подчеркивает сложность баланса между коллективными переговорами и индивидуальными предпочтениями.
Ключевой прогресс и нерешенные вопросы
В ходе недавних переговоров был достигнут «значительный прогресс», обе стороны выразили оптимизм в отношении завершения соглашения в период с 24 по 27 марта. Авиакомпания пообещала подписные бонусы и приверженность обеспечению лидирующих в отрасли зарплат на всех уровнях. Ключевой областью внимания является «оплата за ожидание» — компенсация за время, проведенное в ожидании в аэропортах, — что бортпроводники считают приоритетным.
Однако сделка, скорее всего, будет включать в себя компромиссы. Профсоюз ранее заявлял, что общая стоимость контракта уже была максимальной, что позволяет предположить, что достижения в одной области могут быть достигнуты за счет других. Например, хотя оплата за ожидание обсуждается, улучшения условий в гостиницах во время остановок могут быть менее определенными.
Общая картина
Предстоящее соглашение также может изменить конкурентную среду между авиакомпаниями. Генеральный директор American Airlines ранее указывал на более низкие трудовые затраты United в качестве преимущества. Новый дорогостоящий контракт для бортпроводников United устранит этот аргумент, потенциально вынудив другие авиакомпании скорректировать свою собственную трудовую стратегию.
Если эта сделка оправдает свое обещание обеспечить лидирующую в отрасли оплату труда, она установит новый эталон для компенсаций бортпроводников во всех авиакомпаниях.
Ожидается, что финальная сессия в марте окончательно урегулирует детали, положив конец долгому и спорному переговорному процессу. Это соглашение не только обеспечит лучшую компенсацию для бортпроводников United, но и сигнализирует о более широком сдвиге в динамике трудовых отношений в авиационной отрасли.
