Частые путешественники часто пользуются доступом в лаунжи в аэропортах как привилегией своего билета или элитного статуса, но вы когда-нибудь задумывались, кто на самом деле за это платит? Реальность сложна и включает в себя авиационные альянсы, программы статусов и даже подписочные сервисы, такие как Priority Pass. В этой статье подробно рассматривается, как работает экономика доступа в лаунжи, показывая, какая авиакомпания оплачивает счет и сколько она обычно платит.
Основной Принцип: Оператор vs. Маркетинговая Авиакомпания
Основное правило во всех крупных авиационных альянсах — oneworld, SkyTeam и Star Alliance — заключается в том, что оператор (авиакомпания, выполняющая рейс) обычно несет ответственность за оплату доступа в лаунж, если ваш класс билета дает на это право. Если вы летите бизнес- или первым классом, авиакомпания, с которой вы летите, оплачивает ваш визит в лаунж.
Однако ситуация усложняется с элитным статусом. В этом случае авиакомпания, в которой у вас есть статус, является той, которая платит. Это означает, что если вы летите Lufthansa, но у вас есть статус United MileagePlus Gold, United оплачивает ваш доступ в лаунж.
Еще одна тонкость возникает с рейсами по кодшерингу. Авиакомпания, продавшая вам билет («маркетинговая авиакомпания»), может нести ответственность за оплату, даже если рейс выполняет другая авиакомпания. Это ключевая деталь, которую часто упускают из виду.
Примеры из Реальной Жизни: Сценарий Лаунж-Хопинга
Рассмотрим лондонский аэропорт Хитроу, Терминал 3, центр для пассажиров oneworld. Если у вас есть статус American AAdvantage Emerald и вы летите бизнес-классом British Airways, British Airways оплачивает доступ в лаунжи, связанные с вашим билетом (American Admirals Club, British Airways Galleries Club и т. д.). Но American оплачивает доступ в лаунжи, доступные только через ваш статус Emerald.
Если бы вы летели эконом-классом, American покрыла бы все расходы на посещение лаунжа. Это демонстрирует, как доступ, основанный на статусе, перекладывает финансовое бремя.
Priority Pass: Другая Модель
Priority Pass работает по-другому. Программа продает членство напрямую потребителям или через партнерства с кредитными картами по фиксированной цене. Затем каждое посещение лаунжа оплачивается Priority Pass, создавая систему рисков и вознаграждений. Программа зарабатывает на большинстве пользователей, которые не тратят слишком много на посещение лаунжей. Некоторые партнеры по кредитным картам используют модель прямого выставления счетов, когда им выставляется счет за каждое посещение вместо фиксированной платы.
Сколько Стоит Авиакомпаниям Доступ в Лаунж?
Точная стоимость варьируется, но, по оценкам отрасли, доступ в основной лаунж бизнес-класса стоит около 50 долларов на человека, в то время как лаунжи по контракту или Priority Pass обычно стоят 30 долларов на человека. Расходы на возмещение лаунжей первого класса могут даже превышать эти цифры.
Частый путешественник, «перескакивающий» между лаунжами в терминале, может легко обойтись авиакомпании более чем в 200 долларов за одно посещение. Однако это в основном бухгалтерская операция, поскольку взаимные соглашения уравновешивают затраты. Пассажиры American, пользующиеся лаунжами British Airways в Лондоне, компенсируются пассажирами British Airways, пользующимися лаунжами American в Далласе.
Итог
Доступ в лаунж авиакомпании не бесплатный; это сложная финансовая договоренность. Стоимость обычно покрывается либо классом обслуживания, в котором вы путешествуете, либо вашим элитным статусом, при этом авиакомпании стратегически направляют пассажиров в более дешевые лаунжи по контракту, когда это возможно. Хотя экономика может быть дорогой, эти договоренности обычно взаимны, что делает их управляемыми расходами для авиакомпаний.
