United Airlines готовится представить новое поколение дальнемагистральных самолетов: Boeing 787-9 Dreamliners, сконфигурированных с исключительно просторной компоновкой. Проект авиакомпании «United Elevate» предусматривает появление этих самолетов в ближайшие недели, что станет значительным обновлением комфорта пассажиров и потенциала доходов.
Сдвиг в Сторону Премиальной Плотности
В настоящее время United Airlines эксплуатирует 80 Boeing 787 и имеет в заказе более 140. Новые поставки 787-9 будут отличаться уникальной конфигурацией с всего 222 местами, что является меньшей плотностью по сравнению с существующими 787-9 авиакомпании, вмещающими 257 мест. Эта сверхпремиальная компоновка выглядит следующим образом:
- 64 места бизнес-класса Polaris в конфигурации 1-2-1, включая восемь эксклюзивных мест «Polaris Studio» с расширенными удобствами.
- 35 мест премиум-эконома Premium Plus в компоновке 2-3-2.
- 123 места эконом-класса в расположении 3-3-3, из которых 39 предлагают дополнительное пространство для ног (Economy Plus).
Эта конфигурация представляет собой сознательный сдвиг в сторону приоритета более прибыльных кабин, тенденцию, наблюдаемую во всей отрасли, поскольку авиакомпании стремятся максимизировать прибыльность на дальнемагистральных маршрутах. Уменьшив количество мест в эконом-классе, United стремится привлечь большую долю премиальных отдыхающих и деловых путешественников.
Стратегическое Развертывание и Обновление Флота
Новые 787-9 заменят более старые самолеты, такие как 767-300ER, на маршрутах с высоким спросом на премиальные услуги, таких как Лондон (LHR). Меньший вес этих самолетов также обеспечивает увеличенную дальность полета, что делает их универсальными для различных дальнемагистральных направлений.
United планирует получить агрессивные 20 таких самолетов в 2026 году, что сделает это крупнейшим расширением широкофюзеляжного флота за один год для американской авиакомпании с 1988 года. Хотя этот амбициозный график зависит от производственных мощностей Boeing, он подчеркивает приверженность United быстрому обновлению флота.
Улучшенный Сервис на Борту
Помимо количества мест, эти новые самолеты будут оснащены улучшенными удобствами во всех классах обслуживания. Пассажиры бизнес-класса Polaris смогут наслаждаться новыми креслами с дверцами, улучшенными технологиями (Bluetooth-аудио, возможности зарядки, развлекательная система HD) и премиальным обслуживанием, включающим икорные закуски и улучшенное шампанское. Premium Plus также получит перегородки для уединения и улучшенные технологии. Даже пассажиры эконом-класса выиграют от более крупных экранов развлечений с поддержкой Bluetooth.
Все 787-9 в конечном итоге будут оснащены Wi-Fi Starlink, обеспечивающим высокоскоростное и бесплатное подключение, хотя задержки с сертификацией FAA могут повлиять на первоначальный запуск.
Первый Самолет и Первоначальные Маршруты
Первый самолет, зарегистрированный как N21102, поступит в эксплуатацию в ближайшие недели. Первоначальные маршруты будут включать Сан-Франциско (SFO) — Сингапур (SIN) и Лондон (LHR). United ожидает, что к концу 2027 года в эксплуатации будет около 30 таких самолетов. Модернизация существующих самолетов также возможна, но вряд ли достигнет такой же сверхпремиальной плотности.
В заключение, United Airlines готова переопределить премиальные дальнемагистральные путешествия с помощью своих новых Boeing 787-9. Приоритетом комфорта, технологий и связи авиакомпания стремится укрепить свои позиции лидера на рынке США, делая ставку на растущий спрос на роскошные авиаперелеты.
