Delta Air Lines оголосила про плани запустити щоденні прямі рейси між Лос-Анджелесом (LAX) та Манілою, Філіппіни (MNL) влітку 2027 року. Авіакомпанія подала повідомлення до Міністерства транспорту США (DOT) у відповідь на заяву Philippine Airlines про рейси до Чикаго, розкривши свої наміри виконувати цей маршрут літаками Airbus A350-900. Це розширення знаменує собою помітний крок у зростаючій мережі далекомагістральних рейсів Delta, але викликає питання про еволюцію стратегії авіакомпанії на конкурентному азіатсько-тихоокеанському ринку.
Зміна Стратегії
Історично Delta зосереджувалась на більш помірних далекомагістральних маршрутах з обмеженою кількістю наддалеких рейсів. Нещодавні додавання до Гонконгу (HKG) та Ер-Ріяд (RUH) сигналізували про зсув, але оголошення про рейси в Манілу особливо примітно. Маршрут є перельотом протяжністю понад 11 000 кілометрів на ринок з високим попитом, але щодо низькою прибутковістю. Delta позиціонує себе як авіакомпанію преміум-класу, але економіка цього маршруту не очевидна з огляду на високі експлуатаційні витрати.
Розширення на Західному узбережжі
Рішення запустити маршрут до Маніли з Лос-Анджелеса, а не з Сіетлу, також цікаве. Протягом багатьох років Delta віддавала пріоритет Сіетлу (SEA) як основний тихоокеанський хаб, розробляючи значні транстихоокеанські маршрути. Тепер авіакомпанія, схоже, знову інвестує у Лос-Анджелес (LAX), ринок, де United та American Airlines вже мають міцні позиції. Цей крок може бути обумовлений більшою філіппінсько-американською популяцією в районі Лос-Анджелеса, але він також наголошує на труднощі встановлення домінування на переповненому ринку Лос-Анджелеса.
Конкуренція та Контекст
United Airlines вже додала рейси з Сан-Франциско до Маніли у 2023 році. Вхід Delta посилить конкуренцію між авіакомпаніями, які обслуговують пасажирів між США та Філіппінами. Авіакомпанія стверджує, що розширення обслуговування принесе користь споживачам завдяки більшому вибору та покращеній зв’язаності. Однак галузеві експерти сумніваються, чи маршрут буде прибутковим у довгостроковій перспективі. Економіка авіаперевезень змінилася, програми лояльності відіграють велику роль у доходах, але маршрут залишається ризикованим підприємством.
Розширення Delta в Манілу, хоч і стратегічно амбітне, демонструє готовність конкурувати на вимогливому ринку. Успіх авіакомпанії залежатиме від її здатності залучати пасажирів преміум-класу, керуючи при цьому операційними витратами.
Зрештою, запуск рейсів Delta до Маніли — це значний крок, який змінить конкурентне середовище для польотів між США та Філіппінами. Залишається побачити, чи авіакомпанія зможе успішно впоратися з проблемами цього далекомагістрального маршруту і зайняти стійкі позиції в регіоні.
