Ще один титан спущено на воду. На відміну від своїх «родичів», які дебютують у Майамі, цей корабель прямує до Європи.
Познайомтеся: Legend of the Seas. Лінер Royal Caribbean, заввишки 20 палуб, вирушає у своє перше плавання цієї суботи з Чивитавеки — портового міста біля підніжжя Риму. Маршрут? Кільцева подорож Середземним морем: Марсель, Барселона, Пальма-де-Майорка, Ла-Спеція, а потім повернення до Італії.
Судно побудоване на верфі Meyer Turku у Фінляндії та є частиною серії Icon Class, яка продовжує зрушувати межі того, наскільки більшим може бути судно.
Перегони за розмірами
Пам’ятаєте “Wonder of the Seas”? Декілька років тому це був «найбільший хлопчик у класі». Потім з’явилися Icon of the Seas і Star of the Seas, кожен з яких був приблизно на 6% об’ємнішим. Legend of the Seas ледь випередив їх.
Водотоннажність така сама — близько 248 600 тонн. Але корпус цього судна довше на один фут (близько 30 см). Буквально. Технічно. Це робить Legend новим найбільшим кораблем у світі з незначною перевагою. Чи змінює один фут щось суттєве? З погляду фізики майже нічого. Але для маркетингової команди — цілий всесвіт.
Щільне укладання
Ось цифра, яка продовжує зростати: до 7600 гостей, якщо будуть зайняті всі ліжка. Додайте до них екіпаж – 2 350 осіб.
Майже 10 000 чоловік на одному шматку металу, що плаває в океані. Це рекорд. Жодне інше судно не може похвалитися подібними масштабами.
Якщо Icon і Star зробили свої перші виходи у Флориді — незаперечній столиці круїзної індустрії, то Legend курсуватиме Середземномор’ям до кінця жовтня. Потім розпочнеться процедура перебазування через Атлантику у Форт-Лодердейл.
Це робить дебют унікальним: це, безумовно, найбільший корабель, колись запущений у європейських водах.
Життя на борту
Круїзи Середземномор’ям будуть переважно семитижневими, починаючи з Чивітавеки і Барселони. Після повернення до Флориди розклад зміниться: чергування шести- та восьмитижневих рейсів до Західних та Південних Кариб. З’являться і нові зупинки: такі місця, як Фолмут на Ямайці або Віллемстад на Кюрасао, рідко приймають такі розміри суду.
І так, всі відвідають КокоКей – приватний острів Royal Caribbean на Багамах. Він входить у кожен маршрут. Сподобається вам це чи ні.
Цей лайнер створений не для самотніх мандрівників у розкошах, а для сімей. Саме для них. У кораблів класу Icon більше кают із додатковими ліжками, ніж у старих суден флоту, та більше розваг для дітей. Новий квартал Surfside вперше з’являється у бренді та призначений для дітей до 10 років. Тут є ігрові майданчики з фонтанами, басейни та місця, де батьки можуть випити, доки їхні діти мокнуть.
А ще тут є аквапарк. Найбільший, колись розміщений на кораблі. Сім басейнів. Шість величезних водяних гірок на судно. У конкурентів просто немає достатньої площі, щоб скласти конкуренцію.
Дизайн пріорітізує шум, активність і вертикальність. Тут не тихо. І ніколи не було.
Їжа. Шоу. Оплата.
На Legend з’явиться суппер-клуб в голлівудському стилі. Також на території AquaDome буде працювати ринок. Нових розваг теж достатньо: на сцену виходить постановка за книгою «Шарль і шоколадна фабрика». Історія Роальда Даля отримує круїзну обробку.
Ціни? Стартують приблизно з $1 480 за маршрути Середземним морем (при розміщенні двох в одній каюті). Рейси до Флориди трохи дорожчі, стартова ціна – $1 582.
Це працює, якщо ви не проти таких масштабів.
