United Airlines готується представити нове покоління далекомагістральних літаків: Boeing 787-9 Dreamliners, сконфігурованих із виключно просторим компонуванням. Проект авіакомпанії “United Elevate” передбачає появу цих літаків у найближчі тижні, що стане значним оновленням комфорту пасажирів та потенціалу доходів.
Зрушення в Сторону Преміальної Щільності
В даний час United Airlines експлуатує 80 Boeing 787 і має на замовлення більше 140. Нові поставки 787-9 будуть відрізнятися унікальною конфігурацією з усього 222 місцями, що є меншою щільністю в порівнянні з 787-9 авіакомпанії, що вміщують 257 місць. Це надпреміальне компонування виглядає наступним чином:
- 64 місця бізнес-класу Polaris у конфігурації 1-2-1, включаючи вісім ексклюзивних місць Polaris Studio з розширеними зручностями.
- 35 місць преміум-економа Premium Plus у компонуванні 2-3-2.
- 123 місця економ-класу у розташуванні 3-3-3, з яких 39 пропонують додатковий простір для ніг (Economy Plus).
Ця конфігурація є свідомим зрушенням у бік пріоритету найбільш прибуткових кабін, тенденцію, що спостерігається у всій галузі, оскільки авіакомпанії прагнуть максимізувати прибутковість на далекомагістральних маршрутах. Зменшивши кількість місць в економ-класі, United прагне залучити велику частку преміальних відпочиваючих та ділових мандрівників.
Стратегічне Розгортання та Оновлення Флоту
Нові 787-9 замінять старіші літаки, такі як 767-300ER, на маршрутах із високим попитом на преміальні послуги, таких як Лондон (LHR). Найменша вага цих літаків також забезпечує збільшену дальність польоту, що робить їх універсальними для різних далекомагістральних напрямків.
United планує отримати агресивні 20 таких літаків у 2026 році, що зробить це найбільшим розширенням широкофюзеляжного флоту за один рік для американської авіакомпанії з 1988 року. Хоча цей амбітний графік залежить від виробничих потужностей Boeing, він підкреслює відданість United швидкому оновленню флоту.
Поліпшений Сервіс на Борту
Крім кількості місць, ці нові літаки будуть оснащені покращеними зручностями у всіх класах обслуговування. Пасажири бізнес-класу Polaris зможуть насолоджуватися новими кріслами з дверцятами, покращеними технологіями (Bluetooth-аудіо, можливості зарядки, розважальна система HD) та преміальним обслуговуванням, що включає ікорні закуски та покращене шампанське. Premium Plus також отримає перегородки для усамітнення та покращені технології. Навіть пасажири економ-класу виграють від більших екранів розваг із підтримкою Bluetooth.
Всі 787-9 зрештою будуть оснащені Wi-Fi Starlink, що забезпечує високошвидкісне та безкоштовне підключення, хоча затримки з сертифікацією FAA можуть вплинути на початковий запуск.
Перший Літак та Початкові Маршрути
Перший літак, зареєстрований як N21102, надійде в експлуатацію найближчими тижнями. Початкові маршрути включатимуть Сан-Франциско (SFO) – Сінгапур (SIN) та Лондон (LHR). United очікує, що до кінця 2027 року в експлуатації буде близько 30 таких літаків. Модернізація існуючих літаків також можлива, але навряд чи досягне такої ж надпреміальної густини.
На закінчення, United Airlines готова перевизначити преміальні далекомагістральні подорожі за допомогою своїх нових Boeing 787-9. Пріоритетом комфорту, технологій та зв’язку авіакомпанія прагне зміцнити свої позиції лідера на ринку США, роблячи ставку на зростаючий попит на розкішні авіаперельоти.
