American Airlines тихо скасувала пробіг і елітний статус для своїх найдешевших квитків «Базового економ-класу», починаючи з цього моменту. Пасажири, які придбали квитки до 17 грудня, все ще отримуватимуть бонуси за тими ж правилами, але за нові покупки більше не нараховуватимуться бали для часто літаючих пасажирів.
Ця зміна, вперше помічена авіаційним аналітиком Джоном Нью-Йорком, сталася після аналогічного кроку Delta і є більш жорсткою, ніж політика United Airlines, яка все ще забезпечує певні кваліфікаційні бали. Це ще одне коригування базових тарифів економ-класу з моменту їх запровадження в 2017 році, коли American Airlines постійно змінює правила, не повідомляючи клієнтів.
Ціль базової економії: цінова дискримінація
Авіакомпанії використовують основні заощадження як інструмент для конкуренції з ультрадешевими перевізниками, такими як Spirit і Frontier, не знижуючи ціни для всіх пасажирів. Встановлюючи значні обмеження, вони пропонують дешевші місця для бюджетних мандрівників, зберігаючи при цьому вищі тарифи для тих, хто готовий платити більше. Ця стратегія дозволяє авіакомпаніям підтримувати дохід від ділових мандрівників і туристів преміум-класу, які менш чутливі до ціни.
Ефективність цього підходу залежить від сегментації ринку, пропонуючи низькі ціни тим, кого цікавить лише вартість, і вищі ціни тим, хто цінує гнучкість і переваги. Останній крок American Airlines, здається, полягає в закладі на те, що учасники, які часто літають, або перейдуть до вищих класів тарифів, або залишаться лояльними, незважаючи на знецінення. Однак це також може підштовхнути деяких пасажирів до конкурентних авіакомпаній.
Історія постійно змінюваних правил
American Airlines має історію частого коригування своїх основних економічних правил. З 2017 року авіакомпанія запровадила та скасувала зміни, зокрема норми провезення ручної поклажі, вибір місць і навіть тимчасове відновлення елітних пільг під час пандемії. Ця постійна мінливість свідчить або про відсутність довгострокової стратегії, або про бажання експериментувати з поведінкою клієнтів.
Раніше авіакомпанія дозволяла пасажирам зберігати певну вартість квитка під час скасування, навіть пропонуючи пасажирам базового економ-класу протягом певних періодів. Тепер, скасувавши нарахування миль, American Airlines демонструє більшу прихильність до заохочення пасажирів переходити на вищий клас тарифів.
Чому ця зміна може мати протилежний результат
American Airlines значною мірою покладається на допоміжні доходи, особливо від спільного партнерства з кредитними картками. Заохочення мандрівників до участі в AAdvantage має вирішальне значення для стимулювання подання заявок на кредитні картки, що значно сприяє прибутку авіакомпанії. Усуваючи стимул заробляти милі на базових тарифах економ-класу, American Airlines ризикує перешкодити новим клієнтам реєструватися в програмі.
Фінансова модель авіакомпанії значною мірою залежить від доходу від кредитних карток партнерів, приблизний показник рентабельності становить 50%. Зменшення привабливості AAdvantage може послабити цей потік доходу, оскільки менше клієнтів буде мотивовано приєднатися або оновити свої облікові записи.
Зрештою, рішення American Airlines знижувати базові економ-тарифи може надати перевагу короткостроковим прибуткам від квитків над довгостроковою лояльністю клієнтів і партнерством з кредитними картками, що може виявитися дорогим у майбутньому.
