Карту Тихоокеанських маршрутів Alaska Airlines знову перекроюють.
І це не вперше.
З моменту завершення злиття з Hawaiian Airlines у 2024 році зміни відбуваються стрімко. Авіакомпанія із Сіетлу щойно підтвердила відкриття двох нових напрямків із Гонолулу (HNL). Починаючи з цього грудня щоденні рейси пов’язуватимуть гавайський вузол з Бойсе (штат Айдахо). Послуги надаватимуться до кінця березня 2027 року.
Крім цього, з’явиться щотижневе з’єднання.
По суботах – з Споканом (штат Вашингтон). У період з грудня 2026 по квітень 2027 року на цій короткій ділянці на північ буде курсувати Boeing 737 MAX. Обидва нові напрямки орієнтовані використання нового парку вузькофюзеляжних літаків. Це ефективно та передбачувано.
Проте є й зворотний бік медалі.
Дальномагістральний рейс до Окленду (Нова Зеландія) припинено. Як мінімум на невизначений термін. Alaska Airlines заявила, що не поновить польоти Airbus A330, заплановані на листопад. Цей маршрут існує з 2013 року, коли Hawaiian вперше почала його обслуговувати. Дані Cirium підтверджують цю історію. Тепер Alaska стверджує, що ці зміни «відповідають ємності з попитом на подорожі, що змінюється».
Що це означає насправді?
Компанії потрібно перемістити місця літаками A330 ближче до будинку. Зокрема, у Лас-Вегас. Великі літаки, що звільнилися від рейсів до Нової Зеландії, швидше за все, перевозитимуть більше пасажирів у міжнародний аеропорт Гаррі Ріда у розпал сезону.
Більш масштабне зрушення
Це не просто разові дії. Швидкість змін у маршрутній мережі зростає. Влітку минулого року Alaska Airlines закрила п’ять маршрутів до Мексики. Потім у 2025 році було скасовано рейси Hawaiian Airlines до Бостона, Фукуоку та Сеула з Гонолулу.
Але компанія не скорочується. Вона просто перерозподіляє ресурси.
Сіетл (SEA) стає глобальним хабом. Прямі рейси до Токіо (Наріта) та Інчхон вже запущені. Цього літа додадуться маршрути до Лондона (Хітроу), Рейк’явік (Кефлавік) та Риму. Ціль проста і очевидна.
Бен Мінічуччі, генеральний директор Alaska Airlines, хоче перетворити компанію на глобального гравця.
«Ми створюємо четверту глобальну авіакомпанію в країні, щоб конкурувати з «Великою трійкою».»
“Велика трійка” – це American Airlines, Delta і United. Alaska Airlines хоче відкусити кусок цього пирога.
Кількість місць відбиває цю стратегію. Пасажирська місткість у Гонолулу (HNL) трохи знизилася в порівнянні з минулим роком. Водночас у Сіетлі вона зросла на 2%. Центр тяжіння зміщується північний захід.
Потрібно потрапити до Нової Зеландії? Ви не лишилися ні з чим. Учасники програми лояльності Alaska Airlines можуть скористатися партнерськими авіакомпаніями альянсу oneworld. American Airlines літає з Лос-Анджелеса. Qantas вирушає із Сіднея. Просто у дорозі з’явиться більше пересадок.
Чи правильно рости таким чином? Можливо. Але карта безперечно змінюється.
