Voar de primeira classe geralmente parece uma transação. Você paga. Você senta. Você chega. A SWISS está tentando mudar esse roteiro.
Recentemente reservei uma passagem de primeira classe do Airbus A350 em sua nova rota SWISS Senses de Zurique (ZRH) para Boston. Meu objetivo? Para ver se o jogo terrestre em Zurique justifica as milhas aéreas. Isso acontece.
Aqui está a verdade sobre os dois salões distintos no centro.
Lounge Não-Schengen (Terminal E)
Este é o peso pesado para passageiros de longa distância. Fica no Terminal E. Possui 750 metros quadrados. São cerca de 8.100 pés quadrados de espaço projetado para 80 pessoas.
O layout está dividido. Metade é para relaxar. Assentos macios. Pouca luz. A outra metade é um restaurante e bar com mesas. Cabines. Barulho.
Mas o verdadeiro atrativo? O terraço.
Quando é verão, o espaço exterior está aberto. Não é apenas um truque. Eles servem comida especial lá fora. Raclete. Sorvete. Parece um pátio em St. Moritz, não um aeroporto. No inverno, fecha. Justo.
A visão do avental é nítida. Os observadores de aviões vão adorar o ponto de vista.
Depois, há os quartos.
Dois deles.
Já dormi em saguões de aeroportos em quatro continentes. O colchão aqui é o mais macio e confortável que já encontrei. Se você tiver uma conexão noturna, esta é a única escolha lógica.
Salão Schengen (Terminal A)
Este lounge atende viajantes de curta distância dentro da zona Schengen. Está localizado no Terminal A. São 650 metros quadrados. Também acomoda 80 pessoas.
Na verdade, prefiro este. É mais recente. Mais elegante. Menos confuso que o Terminal E.
Possui a mesma configuração de zona dupla: área de relaxamento e restaurante/bar. Mas falta o terraço. Sem quartos. Sem vista para o asfalto.
Então, por que você viria aqui?
Fumantes.
Este lounge possui uma sala específica para fumantes. Eles até servem charutos. O outro salão é estritamente para não fumadores. Se precisar de uma tragada, o Terminal A é o seu santuário.
Os trabalhadores também.
Este lounge possui estações de trabalho dedicadas. O outro não. Se você tem planilhas para finalizar antes do embarque, é melhor.
Há também uma vantagem logística. O Terminal A tem um serviço de limusine direto para o Terminal E. A cada 10 minutos. Ele funciona continuamente. Se você estiver fazendo check-in no Terminal A e precisar chegar ao portão de longa distância, não pegue o trem. Você é transportado.
A comida: é realmente boa
É aqui que a SWISS se diferencia do resto. Ambos os salões compartilham exatamente o mesmo menu. Mesma lista de vinhos. Mesmos padrões de serviço.
Eu diria que este pode ter o melhor jantar de qualquer salão do mundo. Logo atrás da Air France La Premiere em Paris, se você estiver criticando.
O serviço é implacável. Servidores vagam. Eles não esperam que você acene. Eles simplesmente sabem.
Encomendei um almoço de três pratos para testá-lo.
Primeiro, carpaccio de carne. Veio com queijo, rúcula, tomate seco, alcaparras e pasta de azeitona. Afiado. Fresco.
Em segundo lugar, salmão. Combinado com favas, romesco e ervas alpinas. Perfeitamente cozido.
A sobremesa foi a mousse Ovomaltine exclusiva. É uma nostalgia infantil elevada pelas técnicas de pastelaria suíça.
Desta vez, pulei o fondue de queijo. Mas está no menu. E é delicioso.
beijo do chef
Acessando as Salas VIP
Então, quem entra?
Uma passagem de primeira classe para o mesmo dia. Seja na SWISS ou na Lufthansa.
Mas as regras ficaram mais rígidas. A SWISS restringiu a disponibilidade de prêmios de primeira classe para Miles & More Senators e superiores. A Lufthansa parou totalmente de liberar espaço de primeira classe para parceiros de programas de passageiro frequente.
Os compradores em dinheiro ainda ganham. Os viajantes-prêmio precisam de status elite agora.
O resultado final
Não descarte o lounge Schengen. É excelente. Você não perderá o mundo se pular o Terminal E, a menos que deseje a cama ou a cerveja no terraço.
Ambos os espaços oferecem um nível de conforto que parece quase injusto. Você entra, come, relaxa e percebe que o vôo ainda nem começou.
O design é estelar. A comida é de qualidade de restaurante. As comodidades são atenciosas.
Zurique continua a ser o padrão ouro para partidas europeias.
