Podstata přitažlivosti
Buďme upřímní. Nelétáte Aer Lingus kvůli lesku a luxusu. Létáte s nimi, abyste spočítali přínos.
Nízké daně. Nízké poplatky. A Letiště v Dublinu, které provádí kontrolu letů do USA ještě předtím, než opustíte Irsko. To je jejich trumf. Mnoho cestujících ignoruje národní dopravce, protože existují mimo “velkou trojku” aliancí, patří do stejné obří korporace jako British Airways, ale zároveň žijí ve své vlastní podivné bublině.
Stát. Partnerů mají dostatek. Alaska Airlines, American Airlines, United Airlines. Jejich míle jsou Avios. Skóre Marriott můžete převést na poměr 3:1 nebo skóre Bilt na míle Alaska v poměru 1: 1. Věrnostní měna je zde velmi flexibilní.
“Aer Lingus není součástí velké aliance, ale má mnoho partnerských leteckých společností.»
Letěl jsem z Dublinu (DUB) do Seattlu jedním směrem. Cena za lístek v pokladně? Děsivých 3500 dolarů. Cena za míle? 55 000 mil Alaska Airlines a 60 dolarů poplatků. To je jen asi 6,25 centů za míli. Skvělá nabídka, Pokud máte to štěstí, že ji dostanete.
Krátké lety do Bostonu, JFK nebo Dallasu jsou ještě levnější — 45 000 jednosměrných mil. Chcete víc kilometrů? Získejte kreditní karty. Summit. Ascent. Nebo si jednoduše rezervujte lety prostřednictvím partnerských leteckých společností. Možnosti jsou, pokud je umíte hledat.
Rituál na letišti
Dublinské letiště má svůj rytmus. Lety do USA žijí ve své vlastní “indexové oblasti”. Pre-control (Preclearance).
Zdá se to jako překážka. Bezpečnost. Přistěhovalectví. Tři hodiny před odletem vám řeknou: “můžete jít.” Ve skutečnosti můžete jít kdykoli. Jen vězte, že před prvním nápojem budete muset projít detektory kovů. Plusem tohoto systému je jeho brutální účinnost: když se dotknete americké pevnosti, vezmete si zavazadla a odejdete. Žádné fronty na celníky. Žádný stres. Prostě jděte domů.
Čekal jsem v salonku na 51.ulici. Byl znovuotevřen a aktualizován. Voněla novotou.
Prostor byl podivně tichý. Ve středu stál bar stylizovaný do proudového motoru, kde se rozlévalo bezplatné Guinness. Kdo by to nemiloval? Jídlo nebylo špatné. Malajské kari s hovězím masem. Kuřecí frikasse. Ne úroveň Michelinu, ale docela slušné palivo na cestu.
“Nový bar se stal centrem přitažlivosti… cestující si mohli objednat čerstvý půllitr piva.»
Našel jsem místo u okna. Viditelná byla i objízdná trasa. Wi-Fi fungovalo. Vyšel jsem před přistáním. Prioritní přistání, samozřejmě.
Uvnitř salonu
Airbus A330.
Můj byl model -200. Pojmenován po Kaomhe (Caoimhe). Vydáno v roce 2001. * 23 let.* Letecká společnost dává svým letadlům jména svatých. Příjemný dotek, samozřejmě, ale technické vybavení neskrývá svůj věk.
Křesla? Thompson Aero Vantages. Umístění 1-2-1 na jedné straně. 1-2-2 na druhé straně.
Logika uspořádání platí zde.
Jedno křeslo vlevo. Dvojice uprostřed, s posunem. Single a double vpravo. Ty samá křesla v pravé řadě jsou křesla “trůnu”. Nejširší loketní opěrka. Nejvíc místa. Každý je chce. Dostal jsem 2A, protože jsem si nemohl vybrat a musel jsem zavolat do call centra jako sedlák. Dávám přednost lichým řadám pro nárazník u uličky. Ale není to podstatné.
Šířka křesla je 21 palců. Smaragdově zelená látka. Limetkové lemování. Je to cítit… irsky. Vyklápí se o 77 centimetrů. Dost rovně. Nožní část je 20 x 11 palců. Pokud máte velikost nohy 12+, bude vám těsno. Jinak je to normální.
Pracovní deska klesá svisle. Je to těsné. Jen 17 palců od opěradla židle.
Zásuvky? Ano. USB-A? Ano. USB-C? Ne.
Spal jsem. Čtyři hodiny. Nepřetržitě. V kabině bylo ticho.
Záchody: 2. Vpředu vlevo, vzadu vpravo. Mýdlo Jo Browne. Bez bezkontaktního splachování. V roce 2024 stále musím stisknout tlačítko, aby se voda smyla. Fuj. Ale čisté. Vždy čisté.
Sada na spaní a obrazovka
Povlečení? Přikrývka. Polštář. Všechny. Žádná matrace. Jen přikrývky v plastových sáčcích.
Sada pro pohodlí-malý látkový sáček. Kartáček na zuby. Špunty do uší. Krém Jo Browne. Základnový. Ne luxusní. Ale funkční.
Obrazovka? 16 palců. Dost velký. Ve filmech byl jeden boj za druhým (One Battle After Another). – Je to trochu otravné. Seriál jako tučňák. Hodně možností. Sluchátka trochu ztlumily hučení motorů.
Wi-Fi bylo zdarma. Zdarma. Voucher leží ve vašich rukou.
Pracoval?
“První dvě hodiny to fungovalo dobře… a pak ticho.»
Šest hodin Ano. Uprostřed oceánu? Ticho jako na hřbitově. Zaplatil bych za to, proto jsem naštvaný. Ale zadarmo znamená zadarmo. Brzy zavedou Starlink. První A330-3 ji dostal v březnu. Zbytek flotily čeká.
Menu
Hlavní hvězdou byl servis. Ne jídlo. Lid.
Tři letušky. Přátelské. Upovídaný. Ptali se na mé jméno. Ptali se, kam jedu. Dělali si srandu. Většina posádek se k vám chová jako k překážce. Ti tři se ke mně chovali jako k hostovi. Na tom záleží.
Občerstvení:
Chilli džem od Turas Pantry. Chléb s rozmarýnem a rajčaty. Prostě. Chutný.
Nápoje se rozlévaly řekou.
Whisky Jameson
* Heineken
* Baileys
Chardonnay (Austrálie)
Pinot Noir (Německo)
Vzal jsem si předkrm z lososa. Kouřová vůně. Dobrá textura. Vynechal polévku.
Výběr hlavního jídla:
- Dušený bůček (18 hodin tomelování)
- Kuřecí prsa
- Dýňové gposchi
Vybral jsem si kuře. Hořčičná marináda.
To bylo… slepice. Šťavnatá? Ano. Něžná? Pozoruhodně. Není to suchý “letecký karton”. Omáčka byla těžká, ale příjemná. Bramborová kaše smažená s brokolicí. Dobrý výkon.
Dezert: Mangový a mučenkový tvarohový koláč. Snadný. Sladký. Dokončil jídlo bez tíhy.
Svačina před příjezdem (90 minut):
Probudili nás. Tresčí steak a chipsy? Na večeři je pozdě.
Vyzkoušel jsem veganskou rybí náhražku.
- Stručně: * Těžké. Příliš mnoho pyré. Jablečné chutney se zvláštně hodí k pečené zelenině.
Vyměnil jsem ho za sendviče. Kuřecí salát. Čedar. Salát s vejcem. Mnohem lepší. Svačina na odpoledne, nikoli náhrada za plnohodnotné jídlo.
Sušenky v galliuni, pokud budete mít znovu hlad. Chips.
Verdikt
Tak proč letět?
Křesla jsou stará. Splachovací tlačítka jsou noční můrou hmatového ovládání. Sada pro pohodlí je prázdná.
Ale servis? Světové třídy. Daně? Zlomek těch z Londýna nebo Heathrow. Dostupnost oceněných vstupenek? Všude.
Letíte obchodní třídou Aer Lingus ne proto, že chcete lepší produkt. Letíte, protože je to pohodlný most přes oceán s lidmi, kteří si pamatují vaše jméno. Technologie tu zatím nejsou. Starlink ještě není všude.
Ale za 60 a 55 000 mil? Spíte. Pijete. Usmíváte se.
“Posádka byla veselá a společenská… ostatní cestující poznamenali, jak nádherný zážitek to byl.»
To není to, co propagují. Nálada. Železo samozřejmě stárne. Ale software je lidský.
Na posádce bych nic neměnil. Ale rád bych viděl USB-C a bezkontaktní umyvadla. Pokrok se pohybuje pomalu.
Létejte tam kvůli úsporám. Zůstaňte kvůli personálu.
A možná si vezměte špunty do uší. Pro jistotu.
