Kennen Sie diese Bauwände?
Diejenigen mit der Aufschrift „Upgrades in Progress“, die Reisende zwei lange Jahre lang durch unangenehme enge Korridore zwingen. Bei SEA steckt Halle C in diesem Fegefeuer fest. Die Mauern fallen Ende Mai, vielleicht Anfang Juni. Das Rätselraten endet hier. Das Warten hat jedoch einen Zweck.
Sie konnten nicht ausbauen. Nicht ohne die Hälfte des Puget Sound auszugraben. Also bauten sie auf.
Vier neue Stockwerke liegen auf der engen, alten, einstöckigen Hülle. Es löst die Platzbedarfsbeschränkung auf elegante Weise, obwohl der Flughafen den genauen Eröffnungstag erst dann bekannt geben wird, wenn alles „schön und in Ordnung“ ist. Perry Cooper, ein Flughafensprecher, besteht auf dieser Politur. Keine halben Sachen. Das Ziel? Operativer Status, bevor Seattle die gesamte FIFA-Weltmeisterschaft verschlingt. Von Mitte Juni bis Anfang Juli kommen rund 750.000 Fans. Die Infrastruktur muss bereit sein. Sonst geht es kaputt.
Maßstab und Sonne
Das ist keine Renovierung. Es ist eine Rekonstruktion.
399 Millionen US-Dollar verwandelten eine 81.000 Quadratmeter große Box in über 226.000 Quadratmeter. Das ist fast das Dreifache des ursprünglichen Platzes. Sie werden Essplätze sehen. Einzelhandel. Kunst. Und eine Solaranlage auf dem Dach, die fast 15 Prozent der Energie des Gebäudes selbst erzeugt. Effizient. Nachhaltig. Und es passt.
Das Designteam dahinter ist The Miller Hull Partnership und Woods Bagsot, wobei Turner Construction die schwere Arbeit übernimmt. Sie fügten eine geschlossene Außenterrasse hinzu. Später beherbergt es die neue zweistöckige Lounge von Alaska Airlines. Zur Zeit? Von der gläsernen Aussichtsplattform hat jeder Zugang zu den oberen Etagen, den Restaurants und der frischen Luft.
Durch die großen Fenster strömt Licht herein und blickt auf das Flugfeld. Die Olympic Mountains sind von mehreren Ebenen aus sichtbar. Es gibt sogar einen zentralen Knotenpunkt mit Stadionsitzen unter einer Skulptur namens „Tree at C“. Es fühlt sich organisch an. Absichtlich.
Die Halle wächst von 81.000 auf über 226.000 Quadratmeter – eine physische und psychologische Erweiterung.
Essen, kein Treibstoff
Über Nacht entstehen ein Dutzend neue Filialen. Manche sind Riesen.
West-Washington bekommt endlich seine ersten Chilis. Auch Port of Subs und Buffalo Wild Wings. Grundnahrungsmittel für Unternehmen. Aber der lokale Geschmack dominiert die Mischung. Great State Burger finden Sie hier. Nannys BBQ. Bite Society verkauft ihre Geschenkkekse. Tacoma Coffee und Seattle Macaron Co. halten Platz neben Taco Street, einem Gewinner des Sparks Incubator Program der SEA.
Es geht nicht nur um Burger. Auch die Annehmlichkeiten sind jetzt wichtig. Es gibt einen interreligiösen Gebetsraum. Eine Pflegesuite. Tierschutzgebiete. Live-Musikbühnen. Der Raum versucht, wie ein Stadtplatz zu funktionieren, nicht nur wie ein Wartezimmer.
Kunst spielt hier natürlich eine Rolle. Neun neue Künstler ergänzen die umfangreiche Sammlung von SEA. Sie werden Videowände, Tischinstallationen auf der großen Treppe und Bären aus mundgeblasenem Glas sehen. Diese stammen von Crystal Worl. Sie entwarf das Lachsflugzeug Xaat Kwaani von Alaska Airlines. Die Arbeit passt. Es erzählt Geschichten über Orte und Menschen.
Das lange Spiel für Lounges
Alaska Airlines hat große Pläne für Concourse C, aber nicht heute.
Ihre zweistöckige Lounge nimmt auf der neuen Grundfläche 40.00 Quadratmeter ein. Es wird erst Ende 2027 eröffnet. Das fühlt sich in weiter Ferne an. Aber die Spezifikationen sind beeindruckend. Fast 700 Sitzplätze. Mehrere Balken. Duschen. Von Köchen zusammengestellte À-la-carte-Gerichte mit saisonalen Zutaten.
Das Erdgeschoss dient Alaska Lounge-Mitgliedern und First-Class-Passagieren. Vielleicht Inhaber einer Tageskarte. Die obere Ebene schränkt den Zugang weiter ein. Es reserviert den Platz für internationale Suitenreisende, Lie-Flat-Flieger und Atmos Titanium-Elite, die ins Ausland reisen. Ansichten zu den Olympischen Spielen? Beide Ebenen haben sie. Der Zugriff hängt ganz von Ihrem Geldbeutel oder Ihrem Status ab.
In der Zwischenzeit passieren alle anderen die Sicherheitskontrolle. Jeder sieht das gleiche Licht, die gleichen Ansichten, die gleiche Kunst. Die Kluft ist strukturell, aber vorübergehend.
Kommen Sie ohne Ticket
Wussten Sie, dass Sie kein Flugticket benötigen?
SEA stellt Besucherausweise aus. 300 davon pro Tag. Die Leute nutzen sie, um Ankömmlinge zu treffen, dem Abendessen nachzujagen oder einfach nur zu sitzen und Musik zu hören, während sie den Flugzeugen beim Rollen zusehen. Es demokratisiert den Raum kurzzeitig.
Über Halle C hinaus schloss SEA weitere Projekte vor dem Sommerandrang ab. Auf der Ebene der Gepäckausgabe befindet sich ein neuer Checkpoint 1. Das SEA Gateway wurde mit seinem erweiterten Checkpoint 6 eröffnet. Auch die Straßen wurden verbessert.
Alles deutet auf Juni hin. Alles deutet auf Menschenmassen hin. Ob Sie dorthin fliegen oder einfach nur von der Seitenlinie aus zuschauen, die Stadt wartet.
Wie wird der Geräuschpegel sein? Wahrscheinlich hoch.
