Hotel Play van Airbnb krijgt een nieuwe baas
Airbnb heeft het hotelleiderschap geruild. Ze huurden bij Booking.com. De opschudding gaat niet over het aanpassen van een logo of het wijzigen van het lettertype in de app. Het is een signaal.
Hotels zijn nu belangrijk. Meer dan ooit. En als je Airbnb bent, heb je iemand nodig die de zware machinerie van hoteldistributie van binnen en van buiten kent.
Alaska is geen speeltuin (meer?)
Alaska. Walvissen. Dat is het merk. Maar MSC Cruises richt de boot niet alleen naar het noorden en hoopt dit seizoen op een staartvinwaarneming.
Ze behandelen de route als een laboratorium. Wetenschappelijke begeleiding van operaties op krappe plekken met wilde dieren. Omdat het rammen van een bultrug niet goed past bij het marketingteam. Of de wet.
“Mariene wetenschap kan operaties in corridors met hoge dichtheid begeleiden.”
Slimme zet. Misschien het slimme wat we de hele week hebben gehoord.
Accor’s Bazin-horloge
Sébastien Bazin is nog steeds CEO. Voor nu. Hij zegt van plan te zijn in 2028 af te treden. Vervolgens maakt hij een kanttekening bij het eerder vinden van een opvolger. Typische bestuursdans.
Maar het echte verhaal is de woede. Aandeelhouders hebben zich teruggetrokken. Moeilijk. Ruim 40 procent stemde tegen zijn loonpakket. Dat is geen gefluister. Het is een schreeuw.
Accor heeft een pensioenpolis. Maakt dat uit? Niet tegen de jongens die nu de cheques uitschrijven. Ze willen verandering. Ze willen weten of hij zal blijven als de cijfers er lelijk uitzien.
Beïnvloeders versus boekingen
Expedia werkte samen met IShowSpeed. Een Twitch-streamer. Een reismerk. Het klinkt als een marketingramp van vijf jaar geleden. Nu? Het is dinsdag.
Creatormarketing is niet langer een experiment. Het is strategie. Het probleem blijft echter hetzelfde. Hoeveel vertoningen worden daadwerkelijke boekingen?
Wij zien de likes. Wij horen de chaos. Wij zien de bonnen niet. Is het het prijskaartje waard? Waarschijnlijk niet voor elk merk, maar Expedia doet dat niet “waarschijnlijk” als het budget zo groot is.
De pdf die acht jaar duurde
Acht jaar. Zo lang duurde het om een pdf van één pagina voor Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen te maken. Eén pagina.
Ondertussen bouwde Europa consumentenbescherming op aansprakelijkheid. De VS baseerden het op openbaarmaking. Informatie-overload in plaats van daadwerkelijke verhaalsmogelijkheden. Twee decennia aan gegevens suggereren dat het Amerikaanse model gebrekkig is. Misschien kapot.
“Openbaarmaking zonder aansprakelijkheid is slechts ruis.”
De luchtvaartsector krijgt eindelijk een overzichtsblad. Ondertussen lezen we nog steeds de kleine lettertjes
