Caro? Sim. Mas experimente fazer compras. Ou seguro de carro. O CEO da Delta, Ed Bastian, expôs isso na sexta-feira no Squawk Box da CNBC. As passagens aéreas aumentaram, com certeza. Mas são uma “tremenda pechincha” em comparação com o resto do mundo. Ele não adoçou. Ele essencialmente disse: “Supere isso”.
Coisas como a guerra no Irão empurraram os preços para cima. Bastian diz que se você se preocupa com os preços dos ingressos, não está olhando para a economia em geral.
“As tarifas aéreas continuam a ser um tremendo barganha”, disse ele.
A indústria teve que caminhar
Insiders vêm defendendo esse caso há meses. Os custos de combustível aumentaram. As transportadoras aumentaram as tarifas para cobrir isso. Desde 2022, a inflação das tarifas aéreas ficou atrás de outras partes da economia.
Em maio, o Federal Reserve informou que a tarifa média era de US$ 329. Ajuste pela inflação. Na verdade, esse voo é 23% mais barato do que era há uma década. Para Wall Street? Isso é prova de que os preços deveriam subir.
O diretor comercial da Delta, Joe Esposito, disse aos investidores na sexta-feira que não há como voltar atrás. Ainda não. Ele chamou isso de “atrasado”.
“Muita confiança”, acrescentou Esposito, “no fato de que estamos mantendo o ambiente de preços.”
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Os números não mentem
A Points Path analisou os dados no sábado. Os voos domésticos reservados com três a cinco semanas de antecedência são 20% mais caros do que no ano passado. Voos internacionais? Cerca de 15% maior em agosto.
Aqui está o chute. Os preços do petróleo estão em baixa. Vemos isso na bomba. AAA informou que o gás teve uma média de US$ 3,82 por galão na sexta-feira, abaixo dos US$ 4,56 do final de maio. O gás é mais barato. A passagem aérea não. Por que?
Um leve mergulho
Há uma porção de boas notícias. As tarifas de agosto são mais baixas do que em meados de maio. As passagens domésticas caíram cerca de 5% desde aquele pico. Talvez seja esse o “equilíbrio” de que Bastian falou.
Algumas operadoras estão lançando ofertas de prêmios até o final do verão. Consegui um voo só de ida para o Dia do Trabalho para Nápoles na American Airlines por 21 mil milhas. Foi um roubo. Raro hoje em dia.
Como realmente reservar
Quer economizar? Não bloqueie um destino com antecedência. Lance uma rede ampla. Use o Google Voos. Use caiaque. Veja as datas.
- Voe terça ou quarta. Quinta, sexta e domingo estão lotados.
- Use pontos transferíveis. Eles são flexíveis. A transferência para o Flying Blue da Air France/KLM ou o Aeroplan da Air Canada geralmente rende melhor valor para voos transatlânticos.
- Experimente o Bilt Rewards. Você pode transferir pontos para o Alasca ou Havaí para reservar na American Airlines. Os saltos curtos começam em 4,5 mil pontos só de ida.
A demanda continua forte
Reduzir preços? Improvável. A menos que as pessoas parem de voar. Eles não são. Os aeroportos estão lotados. Mesmo com multidões menores no dia 4 de julho do que no ano passado, os aviões estão lotados.
Oferta e procura, como disse Bastian. A demanda é forte. A oferta está em equilíbrio. Tradução? Estamos presos aqui por um tempo.
