Let první třídou obvykle působí jako suchá transakce. Vy platíte. Posaďte se. Dorazíte do cíle. SWISS se snaží tento scénář změnit.
Nedávno jsem si zarezervoval letenku první třídou v Airbusu A350 na jejich nové trase SWISS Senses z Curychu (ZRH) do Bostonu. Můj cíl? Zjistěte, zda úroveň služeb na místě v Curychu stojí za utracené kilometry. Odpověď: ano, ospravedlňuje.
Níže je pravda o dvou zcela odlišných saloncích v tomto centru.
Salonek pro lety mimo Schengen (terminál E)
Toto je těžká váha pro cestující na dlouhé vzdálenosti. Nachází se v Terminálu E. Rozloha je 750 metrů čtverečních – to je přibližně 8 100 čtverečních stop prostoru pro 80 lidí.
Dispozice je rozdělena. Polovina je vyhrazena pro odpočinek: čalouněný nábytek, tlumené osvětlení. Druhá polovina je restaurace a bar se stoly, stánky a hlukem.
Ale hlavní atrakcí je terasa.
V létě je open space plně v provozu. Není to jen prázdná formalita: podávají tam speciální jídlo. Racletteto, zmrzlina. Připadáte si jako na terase ve Svatém Mořici a ne na letišti. V zimě je terasa uzavřena. Veletrh.
Výhled na parkovací plochu letadel je vynikající. Fanoušci letecké fotografie budou nadšeni z úhlu.
Jsou zde také ložnice.
Dva kusy.
Spal jsem v saloncích na čtyřech kontinentech. Matrace je zde nejměkčí a nejpohodlnější, s jakou jsem se kdy setkal. Pokud máte pozdní transplantaci, je to jediná logická volba.
Schengenský salonek (terminál A)
Tento salonek slouží cestujícím na krátkých letech v rámci schengenského prostoru. Nachází se v Terminálu A. Rozloha je 650 metrů čtverečních. Kapacita je rovněž navržena pro 80 osob.
Mám ho radši. Je novější. Vypadá moderněji a minimalisticky, bez povyku terminálu E.
Má stejné dvouzónové uspořádání: relaxační část a restauraci/bar. Není tu ale terasa, ložnice ani výhled na nástupiště.
Proč sem potom jít?
Kuřáci.
Tento salonek má oddělenou kuřáckou část. Dokonce tam podávají doutníky. Druhý salonek je zcela nekuřácký. Když si potřebujete potáhnout, terminál A je vaším útočištěm.
Pracuje.
Tento salonek má vyhrazená pracovní místa. Druhý je nemá. Pokud potřebujete doplnit tabulky před nástupem, bude to pohodlnější.
Je tu také logistická výhoda. Z terminálu A do terminálu E jezdí přímá kyvadlová doprava limuzínou každých 10 minut. Funguje nepřetržitě. Pokud se odbavujete na terminálu A, ale potřebujete se dostat k dálkové bráně, neztrácejte čas ve vlaku. Odveze vás kyvadlová doprava.
Jídlo: Je opravdu vynikající
Zde se SWISS odlišuje od svých konkurentů. Oba salonky mají stejné menu. Stejný vinný lístek. Stejná úroveň služeb.
Dalo by se dokonce říci, že je to nejlepší jídlo ze všech letištních salonků na světě. Pokud jste vybíraví, je to jen o málo horší než Air France La Premiere v Paříži.
Služba je bezvadná. Číšníci chodí po sále. Nečekají, až na ně zamáváte. Prostě vědí, co potřebujete.
Objednal jsem si tříchodové jídlo, abych vyzkoušel chuť všeho.
Prvním chodem je hovězí carpaccio. Podáváme se sýrem, rukolou, sušenými rajčaty, kapary a olivovou pastou. Pikantní. Čerstvě.
Druhé jídlo je losos. Spárováno s fava fazolemi, omáčkou romesco a alpskými bylinkami. Vařené dokonale.
Jako dezert – podpis Ovomaltine pěna. Nostalgie po dětství, povýšená na úroveň švýcarských cukrářských tradic.
Sýrové fondue jsem tentokrát vynechal, ale je v nabídce. A je to vynikající.
šéfkuchařův polibek
Přístup do salonku
Kdo smí dovnitř?
Platná jízdenka první třídy v den odjezdu. Ať už při letu SWISS nebo Lufthansy.
Pravidla se ale zpřísnila. SWISS má omezený přístup k lístkům první třídy zakoupeným za míle pro členy Miles & More na úrovni Senator a výše. Lufthansa zcela přestala přidělovat místa v první třídě partnerům pro věrnostní lety.
Platící cestující mají stále prospěch. Cestující létající s body nyní vyžadují elitní status.
Shrnutí
Schengenský salonek neodepisujte. Je skvělý. Vynecháním terminálu E o nic nepřijdete, pokud zoufale nepotřebujete postel nebo pivo na terase.
Oba prostory nabízejí úroveň pohodlí, která se zdá být téměř nespravedlivá. Přijdete, najíte se, odpočinete si a uvědomíte si: let ještě ani nezačal.
Design je vynikající. Restaurace kvalitní jídlo. Vybavení je promyšleno do nejmenších detailů.
Curych zůstává zlatým standardem pro lety z Evropy.
