Svatého Barta. Jedno z nejúžasnějších letišť na planetě.
Pro každého fanouška letectví je SBH doslova mekkou. Jaký je hlavní způsob, jak se tam dostat? Winair.
Byl jsem tam. Udělal to.
Během desetiminutového letu nečekejte flétny šampaňského ani teplé jídlo. To je legrační. Tato letecká společnost má ale více než jen krátké lety. Obsluhují jedinečné trasy. Mají příběh. A upřímně řečeno, dělají to dobře.
Flotila, která umožňuje kaskadérské kousky
Winair. Zkratka pro Windward Islands Airways International.
Operují ze Sint Maarten (SXM). Převážně ve vlastnictví vlády Sint Maarten, s malým podílem od ústřední vlády Nizozemska. Létají od roku 1961. To je vážná zkušenost.
Flotila je malá. Efektivní.
- Čtyři ATR 42-600. Kapacita 48 osob.
- Five DHC-6 Twin Otter. Pojme 19 osob.
Tato letadla létají tam, kam se většina komerčních tryskáčů bojí jít.
Desetikilometrový let do St. Barths je legendární. Piloti tam neradi přistávají. To je skvělé. Je to složité. A pak je tu Saba. Toto letiště má nejkratší veřejnou přistávací dráhu na světě. Tisíc tři sta dvanáct stop asfaltu. Nic víc. Winair tam létá pravidelně.
Spojují vás také s Antiguou, Arubou, Curacaem a Tortolou.
Winair létá na nejnebezpečnější ranveje v Karibiku bez jediného smrtelného incidentu ve své historii.
Bezpečnost, na které opravdu záleží
Jste na ostrově nový? Možná máte obavy.
“Je bezpečné řídit tak malé letadlo?”
Odpověď je ano. Ve skutečnosti to může být bezpečnější, než si myslíte. Winair neměl smrtelnou havárii za 65 let. Vzhledem k terénu to není špatné.
Z hlediska regulace podléhají ministerstvu civilního letectví Sint Maarten. Ne Evropa. Ne americký FAA. Místní oddělení. Ale statistiky mluví jasně.
Skutečná zkušenost: Nebuďte zdvořilí
Jak tedy let probíhá?
Registrace do SXM je chaotická. Budete stát vedle přepážek velkých leteckých společností. Pokud právě nastupujete, zůstaňte v odletovém prostoru, pokud již máte palubní vstupenku. Jinak se zaseknete na imigraci. Nudný.
Limity zavazadel jsou přísné. Jsou to malá letadla. Nemají nákladový prostor skrytý za vašimi zády. Lehce zabalte. Nebo balit chytřeji.
Trik: jsou překvapivě shovívaví k cestujícím s pohotovostními lístky. Letíte do St. Barths? Zmeškali jste spojení? Přijďte brzy. Posaďte se. Pokud budou volná místa, poletíte. Jen.
Stravování? První kdo přišel, první se posadil.
Umístění zdarma. To je vše. Pokud chcete okno přímo za kokpitem – takzvané „horké sedadlo“ – musíte být rozhodní. Buďte vytrvalí. První řada je čistá show. Mezi vámi a piloty není žádná zeď. Vidíte každou páku, kterou zatáhnou. Fotografují neprofesionálové. Fanoušci letectví šílí.
Servis? Lhostejný.
Pozemní personál není nepřátelský. Jsou prostě…neutrální. Neusmívají se na tebe. Vydávají lístek. To je vše. Nenoste s sebou očekávání luxusu. Toto není Tradewind Aviation.
Výhled z okna je jediná výhoda, na které vám opravdu záleží.
Body a peníze: nejsou pokladem
Je možné získat míle?
Do jisté míry. Winair nemá věrnostní program. Nezávislá letecká společnost.
S Air France-KLM si ale rozumí. Totiž s Flying Blue.
Ocenění si můžete rezervovat pomocí mílí. Dostupnost je otevřená. Proč? Protože je to drahé. A zdá se to zbytečné.
Nákup jednosměrné letenky stojí mezi 14 000 a 33 500 mil. Přidejte 100 dolarů na daních a utratíte jmění, abyste ušetřili… nic. Možná jeden cent za míli v ceně. Obvykle méně.
Pokud máte hotovost, plaťte pouze hotově. Ušetřete své míle za něco, co má skutečnou hodnotu.
Závěrečné myšlenky
Winair je užitečný. Trezor. Zavede vás na krásné ostrovy, když to nikdo jiný nemůže.
Pokud vše půjde správně, je to skvělé. Když se něco pokazí – technické problémy, špatné počasí – recenze říkají, že zákaznický servis se rozpadá. Tohle jsem ještě neviděl. Zřejmě jsem měl štěstí.
Je pro vás zdvořilý personál při odbavení důležitý? Nebude se ti tu líbit.
Chcete vidět, jak pilot vede jehlu úbočím hory? Bude se vám tu líbit.
Nastupte do letadla. Nečekejte pomoc. Stačí se podívat z okna.
