Outro gigante atinge a água. Este não está estreando em Miami como seus primos. Tem como destino a Europa.
Conheça a Lenda dos Mares. O navio da Royal Caribbean tem 20 conveses de altura e inicia sua viagem inaugural neste sábado saindo de Civitavecchia, a cidade portuária que abraça Roma. A rota? Uma volta pelo Mediterrâneo. Marselha, Barcelona, Palma de Maiorca, La Spezia. Depois, de volta à Itália.
Construído no estaleiro Meyer Turku, na Finlândia. Parte da série Icon Class que continua inovando no tamanho de um navio.
O jogo do tamanho
Lembra da Maravilha dos Mares? Era o garoto mais velho da escola há alguns anos. Depois vieram o Icon e o Star, cada um cerca de 6% mais volumoso. A lenda apenas os superou.
Mesma tonelagem bruta. Cerca de 248.600. Mas este casco é trinta centímetros mais longo. Por muito pouco. Tecnicamente. Isso faz do Legend o novo maior navio do mundo pelas margens mais estreitas. Um único pé realmente muda alguma coisa? Não há muito para a física. Bastante para a equipe de marketing.
Empacotando-os
Aqui está o número que continua subindo. Até 7.600 convidados. Se todos os beliches estiverem ocupados. Adicione a tripulação. 2.350 deles.
Quase 10.000 humanos em um pedaço de metal flutuando no oceano. É um recorde. Nenhuma outra embarcação chega perto.
Enquanto o Icon e o Star faziam suas estreias na Flórida – a capital indiscutível dos cruzeiros – o Legend está trabalhando no Mediterrâneo até o final de outubro. Depois a dança do reposicionamento. Do outro lado do Atlântico. Em Fort Lauderdale.
Isso torna esta estreia única. De longe o maior navio alguma vez lançado em águas europeias.
Vida a bordo
As corridas no Mediterrâneo são, em sua maioria, de sete noites. Começando em Civitavecchia e Barcelona. Depois que a Flórida chega, o padrão muda. Alternando seis e oito noites para o oeste e sul do Caribe. Novas paradas também. Lugares como Falmouth na Jamaica ou Willemstad em Curaçao não costumam receber navios tão grandes.
E sim, todo mundo vai para CocoCay. Ilha privada da Royal Caribbean nas Bahamas. Está em todos os itinerários. Goste ou não.
Isto não foi criado para viajantes individuais de luxo. Foi construído para famílias. Especificamente. A Classe Icon possui mais cabines com beliches extras do que a frota antiga. Mais coisas para crianças. O bairro Surfside é uma novidade na marca. Dedicado aos menores de 10 anos. Almofadas de respingos. Piscinas. Lugares para os pais beberem enquanto as crianças ficam encharcadas.
Depois, há o parque aquático. O maior já colocado em um navio. Sete piscinas. Seis enormes toboáguas por navio. Os concorrentes simplesmente não têm espaço para competir.
O design prioriza ruído, atividade e verticalidade. Não está quieto. Nunca foi.
Comer. Assistir. Pague.
Legend adiciona um clube noturno com tema de Hollywood. Há também um mercado no AquaDome. Novo entretenimento também. Eles estão trazendo Charlie e a Fábrica de Chocolate do palco. A história de Roald Dahl recebe tratamento de navio de cruzeiro.
Preços? Comece em torno de US$ 1.480 para as rotas Med. Baseado em ocupação dupla. As velas da Flórida são um pouco mais altas, começando em US$ 1.582.
Funciona se você não se importa com a escala.
