Atterrir aux États-Unis, c’est nul.
Vous venez de survivre à neuf heures d’yeux rouges, vous êtes raide, fatigué, et d’une manière ou d’une autre, le gouvernement décide que c’est le moment de vous faire travailler.
Habituellement, vous arrivez au terminal et faites face à un défi : les douanes, le contrôle des passeports, un marathon de carrousel de sacs, la nouvelle vérification de ce même sac, puis la sécurité à nouveau.
Quarante-cinq minutes est une estimation optimiste.
Parfois, cela prend quatre heures.
Mais attendez.
Si vous arrivez au bon aéroport, tout ira bien. Le gouvernement fédéral s’est associé à quelques pays pour rationaliser ce cauchemar. Autorisé par le Congrès, il est petit mais en pleine croissance.
Deux nouveaux programmes pilotes. Tous deux visent à couper la ligne. On gagne du temps sur la sécurité. L’autre vous évite de transporter vos bagages comme un idiot.
Lequel s’applique à vous ? Cela dépend de l’endroit où vous êtes arrivé.
Le programme de sécurité à guichet unique
Imaginez ignorer complètement la TSA pour votre vol de correspondance.
Cela semble trop beau ? C’est réel, pour certaines personnes.
Le programme permet aux passagers de passer le contrôle des passeports avant de quitter leur avion initial. Ou juste après en être descendus, avant qu’ils ne se mêlent à la foule. Ils se dirigent directement vers leur prochaine porte.
Pas de revérification. Pas de ligne secondaire.
Vous devez entrer aux États-Unis par avion depuis l’extérieur. Connectez-vous ensuite à un autre vol intérieur. Si ces cases sont cochées, vous pourriez gagner.
Actuellement, un seul partenaire travaille ici : le Royaume-Uni.
Les itinéraires sont spécifiques. Il fonctionne depuis plus d’un an.
Vous passez le contrôle des passeports à votre arrivée. Ensuite, partez.
Cela fonctionne dans les deux sens.
Si vous êtes en correspondance depuis Atlanta ou Dallas/Fort Worth vers Londres Heathrow, vous pouvez également éviter la ligne de sécurité britannique pour votre prochain saut à Londres.
Symétrie? Rare. Utile? Oui.
Contrôle international des bagages à distance
Les sacs sont différents.
Vous ne pouvez pas poser une valise dans un jet et faire comme si vous n’y étiez pas.
Mais avec ce deuxième projet pilote, vous n’avez pas besoin de récupérer votre sac et de le ré-étiqueter aux États-Unis. Il vous amène directement à votre destination finale.
Vous passez toujours la douane. Vous effacez toujours la TSA. Mais vous ne traînerez pas deux fois votre valise dans le terminal de l’aéroport.
Partenaires : Australie et Corée du Sud.
Comment ça marche ? Les responsables de la sécurité du pays d’origine scannent le sac. Ils envoient les images à la TSA pendant que vous êtes encore en l’air.
Au moment où vous atterrissez, votre sac est vidé.
Vous venez de le récupérer à la porte finale.
Et ensuite ?
Les protocoles de sécurité doivent correspondre.
C’est la règle. Les États-Unis ne s’associent qu’avec des pays dont ils ont confiance pour avoir des normes similaires. Cela maintient la faille serrée.
Cela semble temporaire, presque expérimental.
Mais ce n’est pas le cas. C’est l’avenir du fonctionnement des escales. D’autres pays pourraient adhérer. D’autres itinéraires suivront probablement.
Ne soyez pas surpris de voir cela se développer.
Pour l’instant, vérifiez votre itinéraire. Peut-être que vous ne détesterez pas votre escale. Ou peut-être que vous le ferez toujours. 🛫
