Еще один титан спущен на воду. В отличие от своих «родственников», дебютирующих в Майами, этот корабль направляется в Европу.
Познакомьтесь: Legend of the Seas. Линер Royal Caribbean, высотой в 20 палуб, отправляется в свое первое плавание в эту субботу из Чивитавеки — портового города у подножия Рима. Маршрут? Кольцевое путешествие по Средиземному морю: Марсель, Барселона, Пальма-де-Майорка, Ла-Специя, а затем возврат в Италию.
Судно построено на верфи Meyer Turku в Финляндии и является частью серии Icon Class, которая продолжает сдвигать границы того, насколько большим может быть судно.
Гонка за размерами
Помните Wonder of the Seas? Несколько лет назад это был «самый большой мальчик в классе». Затем появились Icon of the Seas и Star of the Seas, каждый из которых был примерно на 6% объемнее. Legend of the Seas едва-едва опередил их.
Водоизмещение такое же — около 248 600 тонн. Но корпус этого судна длиннее на один фут (около 30 см). Буквально. Технически. Это делает Legend новым самым большим кораблем в мире с самым незначительным преимуществом. Меняет ли один фут что-то существенное? С точки зрения физики — почти ничего. Но для маркетинговой команды — целая вселенная.
Плотная укладка
Вот цифра, которая продолжает расти: до 7 600 гостей, если будут заняты все койки. Добавьте к ним экипаж — 2 350 человек.
Почти 10 000 человек на одном куске металла, плавающем в океане. Это рекорд. Ни одно другое судно не может похвастаться подобными масштабами.
Если Icon и Star сделали свои первые выходы во Флориде — неоспоримой столице круизной индустрии, то Legend будет курсировать по Средиземноморью до конца октября. Затем начнется процедура перебазирования через Атлантику во Форт-Лодердейл.
Это делает дебют уникальным: это, безусловно, самый крупный корабль, когда-либо запущенный в европейских водах.
Жизнь на борту
Круизы по Средиземноморью будут преимущественно семинедельными, начинаясь из Чивитавеки и Барселоны. После возвращения во Флориду расписание изменится: чередование шести- и восьминедельных рейсов в Западные и Южные Карибы. Появятся и новые остановки: такие места, как Фолмут на Ямайке или Виллемстад на Кюрасао, редко принимают суда таких размеров.
И да, все посетят КокоКей — частный остров Royal Caribbean на Багамах. Он входит в каждый маршрут. Понравится вам это или нет.
Этот лайнер создан не для одиноких путешественников в поисках роскоши, а для семей. Именно для них. У кораблей класса Icon больше кают с дополнительными койками, чем у старых судов флота, и больше развлечений для детей. Новый квартал Surfside впервые появляется в бренде и предназначен для детей до 10 лет. Здесь есть игровые площадки с фонтанами, бассейны и места, где родители могут выпить, пока их дети мокнут.
А еще здесь есть аквапарк. Самый большой, когда-либо размещенный на корабле. Семь бассейнов. Шесть огромных водных горок на судно. У конкурентов просто нет достаточной площади, чтобы составить конкуренцию.
Дизайнpriorитизирует шум, активность и вертикальность. Здесь не тихо. И никогда не было.
Еда. Шоу. Оплата.
На Legend появится суппер-клуб в голливудском стиле. Также на территории AquaDome будет работать рынок. Новых развлечений тоже предостаточно: на сцену выходит постановка по книге «Шарль и шоколадная фабрика». История Роальда Даля получает круизную обработку.
Цены? Стартуют примерно с $1 480 за маршруты по Средиземному морю (при размещении двоих в одной каюте). Рейсы во Флориду немного дороже, стартовая цена — $1 582.
Это работает, если вы не против таких масштабов.
