Он в ярости. Президента не устроило, что он оказался прав по не тому поводу — во всяком случае, когда это ставит его в невыгодный свет. Речь идет о его новом «игрушке».
Стоимость этого борта — $400 млн. Подарок от Катара. Boeing 747-8, который должен был носить название Air Force One до тех пор, пока после ухода президента со своего поста не будет отправлен на покой в его библиотеку. Летящий дворец, конечно. Но к середине июня 2024 года ВВС США приняли самолет, который, как выяснилось, не хватало некоторых жизненно важных деталей. И не в переносном смысле. А именно систем безопасности.
Старые машины сдают свои позиции. Преобразованные 747-2 держали оборону, пока их замена — два новейших 747-8, специально спроектированных для президентской службы — страдала от задержек, масштабы которых можно сравнить с геологическими процессами. Установка оборонных электронных систем для защиты главнокомандующего от ракет требует времени. Много времени. Не менее четырех лет задержек.
Трамп не мог ждать. Или не хотел признавать, что новые самолеты все еще заперты в ангарах.
Поэтому он отправился на саммит НАТО в Турцию на катарском лайнере. В одну сторону? Да, это выглядело эффектно. Но на обратном пути, вскоре после провала переговоров с Ираном, он пересядет на старый 747-2. По словам Трампа, он хотел почтить военных. Красивое заявление, однако журналист с долей здравого смысла видит через это насквозь.
Он сменил самолет, потому что новый не был готов к полету. Пока нет.
«Чиновники опасались, что новый борт еще не оснащен всеми защитными системами… включая некоторые системы противоракетной обороны.»
Об этом писали в The New York Times, опираясь на источники. Они по сути сказали: «Эй, у самолета, который прибыл за несколько месяцев, в отличие от настоящих, которые делают годами, нет брони».
Думаете, кто-то пропустил очевидный вывод? Если самолет готов за двенадцать месяцев, а специализированные — за пять, то математика проста: это элементарное вычитание. Престижный борт пропустил этап, где к крыльям должны были прикрутить ракетные щиты.
Администрация отрицала это. Они заявляли, что борт соответствует высоким стандартам безопасности. Также они говорили, что смена самолета была ради почтения к военным. Кому из них вы доверяете? Вероятно, тому, кто не превращается в пепел над Черным морем.
Но отрицание — это уже не просто жизнь в другом доме. Это судебные процессы.
Четырех журналистов из The New York Times вызвали в суд. Министерство юстиции США тащит их в федеральный суд Мэриленда (в оригинале — grand jury в Манхэттене). Цель? Найти источник утечки.
«Журналисты — не цель», — заявило МЮС, вероятно, с серьезным лицом. «Цель — те, кто раскрывает засекреченную информацию».
О, точно. Потому что обсуждение того, летает ли президент без ракетной защиты, — это государственный секрет высшего уровня. Как местоположение зоны 51.
Зачем требовать объяснений за отчетность об очевидном? Задержки с новыми Air Force One — публичные данные. Сделка с Катаром тоже. Разница во времени — это математика, а не шпионаж. Кто-нибудь? Буллер?
Если установку спасательных систем можно сделать за месяцы, почему не ускорить процесс с двумя официальными заменителями? Этот вопрос висит в воздухе. Без ответа.
Минюст хочет остановить тех, кто «считает, что можно раскрывать засекреченную информацию». Может быть, проблема не в тех, кто раскрывает. А в том, что администрация трактует базовую логику авиации как секретный код.
Вызовы в суд высланы. Журналисты напуганы. Президент зол. И все равно — нет ракетных щитов на новом борте. Посмотрим, каким будет следующий полет: спокойным или шумным.
