El chico murió. Sucedió allí mismo en el avión.
Un hombre de 35 años, padre de tres hijos, perdió la vida en el vuelo LS966 de Jet2 mientras se preparaba para aterrizar en el aeropuerto de Manchester. Todavía estaba retenido por la tripulación de cabina y otros pasajeros cuando la policía abordó el avión en las primeras horas del 22 de junio de 2022. Un oficial le puso esposas. Comenzó a comprobar la capacidad de respuesta. El hombre no estaba allí. Ya no.
Los paramédicos realizaron RCP. Lo llevaron rápidamente a un hospital. Murió la tarde siguiente. Nadie sabe exactamente por qué todavía. No hay informe forense sobre la causa. Sólo un vacío donde debería haber una causa.
El piloto pidió aterrizaje prioritario. No es una petición. Un protocolo de emergencia.
El vuelo salió de Larnaca, Chipre. Transporte nocturno. El hombre había estado bebiendo. La tripulación lo interrumpió. Procedimiento estándar para pasajeros problemáticos, claro. Pero esto no era estándar. Se enojó. Realmente enojado.
Comenzó un altercado cuando las ruedas bajaron. Se le ordenó regresar a su asiento. Rechazado. Arrastrado al suelo. Contenido.
Los testigos dijeron que estaba gritando amenazas. Golpes en los armarios superiores. Incluso golpeó la puerta de la cabina. Eso no es sólo de mala educación. Esto es algo adyacente al terrorismo a los ojos de la aviación.
Supuestamente le dio un cabezazo a otro pasajero cerca de donde estaba sentado. Agredió a un tripulante. Agredió a otro pasajero. Caos, básicamente. En 18.000 pies de aire presurizado de cabina.
¿Qué pasó antes de abordar?
El contexto importa aquí. Esta no fue la primera infracción. Ni por una milla.
Tan solo unos meses antes, en mayo de 2022, este hombre fue encarcelado. Veintidós meses. La sentencia se produjo tras un enfrentamiento de diez horas con la policía armada. Afirmó tener una pistola. Reclamó un rehén. Dijo que volaría la calle. Estaba mintiendo. O esforzarse mucho en convencer a todos de que no lo era.
Ese incidente resultó en condenas por hacer afirmaciones falsas para evadir el arresto y comportamiento amenazante con un arma ofensiva. Su historial se lee como un quién es quién de delitos menores que se convierten en delitos graves. Múltiples agresiones. Posesión de cuchillo. Decenas de condenas previas.
Incluso antes de que el avión despegara, las probabilidades estaban en contra de la paz.
¿Por qué el incidente terminó en muerte?
La restricción probablemente causó estrés médico. Esfuerzo extremo. Alcohol en su sistema. ¿Problemas de salud subyacentes desconocidos? El médico forense no lo dice. Solo sabemos que no respondió cuando los policías lo tocaron.
El vuelo LS966 aterrizó a las 2:23 a. m. La policía abordó a las 2:41 a. m. Doce minutos. Quizás más tiempo dado el camino desde la pista. Quizás más corto. El retraso en la ayuda podría ser relevante más adelante. Los equipos legales probablemente estén salivando ante esa ventana en este momento.
Su novia viajó con él. Los testigos dicen que estaban discutiendo antes de que las cosas se pusieran físicas. La tripulación de cabina la alejó de él. ¿Movimiento inteligente? Tal vez. O tal vez alimentó la ira.
Él la siguió. Le dio un cabezazo al tipo equivocado. Todo se intensificó.
Nada, como dice el refrán, supera unas vacaciones en Jet2 cuando te portas bien.
Agredió a un tripulante y a un pasajero según comunicados oficiales de la policía. ¿El resto? Alegaciones de testigos que observaban con los ojos nublados.
La tragedia subraya cómo las situaciones volátiles pueden volverse letales rápidamente. Los viajes aéreos restringen el movimiento. Obliga a la proximidad. Cuando la agresión se encuentra con el confinamiento, se avecina el desastre.
¿Fueron las esposas? ¿El estrés? ¿La intoxicación por alcohol? Esperamos.
El tribunal forense escuchó todo esto el día de la apertura de la investigación. Los detalles eran escasos. Huecos llenos de silencio. El jurado ve a un hombre muerto con una historia. No ven el potencial que murió con él. Sólo las acciones que precedieron al paro.
Uno se pregunta si el resultado cambió si se mantuviera sobrio. Uno se pregunta si cambió si la tripulación lo derribó antes. Uno se pregunta si habría sobrevivido a la restricción.
Las preguntas se acumulan como bolsos de mano en un cinturón rebosante.
Quizás nunca obtengamos respuestas.
Sólo el registro.
