Il ragazzo è morto. È successo proprio lì, sull’aereo.
Un uomo di 35 anni, padre di tre figli, ha perso la vita sul volo Jet2 LS966 mentre si preparava ad atterrare all’aeroporto di Manchester. Era ancora trattenuto dall’equipaggio di cabina e dagli altri passeggeri quando la polizia salì sull’aereo nelle prime ore del 22 giugno 2022. Un agente gli mise le manette. Ho iniziato a controllare la reattività. L’uomo non era lì. Non più.
I paramedici hanno eseguito la RCP. Lo hanno portato d’urgenza in ospedale. Morì il pomeriggio successivo. Nessuno sa ancora esattamente il motivo. Nessun rapporto del medico legale sulla causa. Solo un vuoto dove dovrebbe esserci una causa.
Il pilota ha chiesto un atterraggio prioritario. Non una richiesta. Un protocollo d’emergenza.
Il volo è partito da Larnaca, Cipro. Trasporto notturno. L’uomo aveva bevuto. L’equipaggio lo ha interrotto. Procedura standard per i passeggeri disturbanti, certo. Ma questo non era standard. Si è arrabbiato. Davvero arrabbiato.
Ha iniziato un alterco mentre le ruote scendevano. Gli è stato ordinato di ritornare al suo posto. Rifiutato. Trascinato a terra. Trattenuto.
Testimoni hanno detto che stava gridando minacce. Colpire sulle cappelliere. Ha anche picchiato sulla porta della cabina di pilotaggio. Non è solo scortese. Questo è adiacente al terrorismo agli occhi dell’aviazione.
Presumibilmente ha dato una testata a un altro passeggero maschio vicino a dove sedeva. Ha aggredito un membro dell’equipaggio. Aggredito un altro passeggero. Caos, insomma. A 18.000 piedi di aria pressurizzata in cabina.
Cos’è successo prima che salisse a bordo?
Il contesto conta qui. Questa non è stata la prima offesa. Nemmeno per un miglio.
Solo pochi mesi prima, nel maggio 2022, quest’uomo era stato incarcerato. Ventidue mesi. La sentenza è arrivata dopo uno stallo di dieci ore con la polizia armata. Ha affermato di avere una pistola. Reclamato un ostaggio. Ha detto che avrebbe fatto saltare in aria la strada. Stava mentendo. O cercando con tutte le sue forze di convincere tutti che non lo era.
Quell’incidente ha portato a condanne per aver fatto false affermazioni per eludere l’arresto e aver minacciato comportamenti con un’arma offensiva. Il suo curriculum sembra un who’s who della microcriminalità che si trasforma in crimine. Aggressioni multiple. Possesso di coltello. Decine di condanne precedenti.
Prima ancora che l’aereo decollasse, le probabilità erano contro la pace.
Perché l’incidente si è concluso con la morte?
La contenzione probabilmente ha causato stress medico. Sforzo estremo. Alcol nel suo organismo. Problemi di salute sottostanti sconosciuti? Il medico legale non lo dice. Sappiamo solo che non rispondeva quando i poliziotti lo hanno toccato.
Il volo LS966 è atterrato alle 2:23. La polizia è salita a bordo alle 2:41. Dodici minuti. Forse più a lungo visto il tragitto a piedi dall’asfalto. Forse più breve. Il ritardo negli aiuti potrebbe essere rilevante in seguito. Probabilmente i team legali stanno sbavando su quella finestra in questo momento.
La sua ragazza ha viaggiato con lui. I testimoni dicono che stavano litigando prima che la situazione diventasse fisica. L’equipaggio di cabina l’ha allontanata da lui. Mossa intelligente? Forse. O forse ha alimentato la rabbia.
La seguì. Ho dato una testata alla persona sbagliata. Ho scalato tutto.
Niente, come si suol dire, batte una vacanza Jet2 quando ti comporti bene.
Secondo le dichiarazioni ufficiali della polizia, ha aggredito un membro dell’equipaggio e un passeggero. Il riposo? Accuse di testimoni che guardavano con gli occhi annebbiati.
La tragedia sottolinea come le situazioni instabili possano diventare rapidamente letali. I viaggi aerei limitano i movimenti. Obbliga la prossimità. Quando l’aggressività incontra il confinamento, il disastro incombe.
Erano le manette? Lo stress? L’avvelenamento da alcol? Aspettiamo.
La corte del coroner ha ascoltato tutto questo il giorno dell’apertura dell’inchiesta. I dettagli erano scarsi. Lacune piene di silenzio. La giuria vede un uomo morto con una storia. Non vedono il potenziale che è morto con lui. Solo le azioni che hanno preceduto l’interruzione.
Ti chiedi se il risultato sarebbe cambiato se fosse rimasto sobrio. Ti chiedi se sarebbe cambiato se l’equipaggio lo avesse placcato prima. Ti chiedi se sarebbe sopravvissuto alla contenzione.
Le domande si accumulano come bagagli a mano su una cintura traboccante.
Forse non avremo mai risposte.
Solo la cronaca.
