Le gars est mort. C’est arrivé juste là, dans l’avion.
Un père de trois enfants de 35 ans a perdu la vie sur le vol Jet2 LS966 alors qu’il s’apprêtait à atterrir à l’aéroport de Manchester. Il était toujours détenu par le personnel de cabine et les autres passagers lorsque la police est montée à bord de l’avion aux petites heures du 22 juin 2022. Un agent lui a mis les menottes. J’ai commencé à vérifier la réactivité. L’homme n’était pas là. Pas plus.
Les ambulanciers ont pratiqué la RCR. Ils l’ont transporté d’urgence à l’hôpital. Il est décédé le lendemain après-midi. Personne ne sait encore exactement pourquoi. Aucun rapport du coroner sur la cause. Juste un vide là où devrait être une cause.
Le pilote demande un atterrissage prioritaire. Pas une demande. Un protocole d’urgence.
Le vol a quitté Larnaca, Chypre. Transport de nuit. L’homme avait bu. L’équipage l’a interrompu. Procédure standard pour les passagers perturbateurs, bien sûr. Mais ce n’était pas la norme. Il s’est mis en colère. Vraiment en colère.
Il a déclenché une altercation alors que les roues tombaient. Ordonné de retourner à sa place. Refusé. Traîné au sol. Restreint.
Des témoins ont déclaré qu’il criait des menaces. Frapper sur les compartiments supérieurs. J’ai même frappé sur la porte du cockpit. Ce n’est pas seulement impoli. Aux yeux de l’aviation, c’est proche du terrorisme.
Il aurait donné un coup de tête à un autre passager près de l’endroit où il était assis. Agressé un membre de l’équipage. Agressé un autre passager. Le chaos, en gros. Dans 18 000 pieds d’air pressurisé dans la cabine.
Que s’est-il passé avant qu’il embarque ?
Le contexte compte ici. Ce n’était pas une première infraction. Pas à un kilomètre et demi.
Quelques mois plus tôt, en mai 2022, cet homme avait été emprisonné. Vingt-deux mois. Cette condamnation fait suite à une confrontation de dix heures avec la police armée. Il prétendait détenir un pistolet. Il a réclamé un otage. Il a dit qu’il ferait exploser la rue. Il mentait. Ou essayer très fort de convaincre tout le monde qu’il ne l’était pas.
Cet incident a donné lieu à des condamnations pour fausses déclarations visant à échapper à l’arrestation et pour comportement menaçant avec une arme offensive. Son dossier se lit comme un who’s who de la petite délinquance dégénérant en crime. Agressions multiples. Possession de couteau. Des dizaines de condamnations antérieures.
Avant même que l’avion ne décolle, les chances étaient contre la paix.
Pourquoi l’incident s’est-il soldé par un décès ?
La contention a probablement causé un stress médical. Un effort extrême. L’alcool dans son système. Problèmes de santé sous-jacents inconnus ? Le médecin légiste ne le dit pas. Nous savons juste qu’il ne réagissait pas lorsque les flics l’ont touché.
Le vol LS966 a atterri à 2 h 23. La police est montée à bord à 2 h 41. Douze minutes. Peut-être plus longtemps étant donné la marche depuis le tarmac. Peut-être plus court. Le retard de l’aide pourrait être pertinent plus tard. Les équipes juridiques salivent probablement à cause de cette fenêtre en ce moment.
Sa petite amie voyageait avec lui. Des témoins disent qu’ils se disputaient avant que les choses ne deviennent physiques. Le personnel de cabine l’a éloignée de lui. Un geste intelligent ? Peut être. Ou peut-être que cela a alimenté la colère.
Il l’a suivie. J’ai donné un coup de tête au mauvais gars. Tout a escaladé.
Rien, comme le dit le proverbe, ne vaut des vacances Jet2 quand vous vous comportez bien.
Il a agressé un membre d’équipage et un passager selon les déclarations officielles de la police. Le reste ? Allégations de témoins qui regardaient avec des yeux embrumés.
La tragédie souligne à quel point des situations instables peuvent rapidement devenir mortelles. Le transport aérien restreint les déplacements. Cela force la proximité. Quand l’agression rencontre le confinement, le désastre se profile.
Était-ce les menottes ? Le stress ? L’intoxication alcoolique ? Nous attendons.
Le tribunal du coroner a entendu tout cela le jour de l’ouverture de l’enquête. Les détails étaient rares. Des lacunes remplies de silence. Le jury voit un homme mort avec une histoire. Ils ne voient pas le potentiel qui est mort avec lui. Uniquement les actions qui ont précédé l’arrêt.
Vous vous demandez si le résultat aurait changé s’il restait sobre. Vous vous demandez si cela aurait changé si l’équipage l’avait abordé plus tôt. Vous vous demandez s’il aurait survécu à la contention.
Les questions s’empilent comme des bagages à main sur une ceinture débordante.
Peut-être que nous n’obtiendrons jamais de réponses.
Juste le disque.
