Lufthansa è impegnata nell’installazione delle nuove cabine di business class Allegris. Li troverai su specifici Airbus A350-909 e Boeing 787-Dreamliner. La proposta di marketing? Scelta.
La compagnia aerea afferma cinque distinte configurazioni di posti a sedere. Ecco il problema. La maggior parte non è inclusa. Se acquisti solo un biglietto standard, pagherai un extra. Molti extra.
Come funzionano le tariffe per i posti in business class Lufthansa Allegris? È un sistema complicato. Paghi in anticipo? Aspetti il check-in online? È aspettare un trucco per ottenere un posto vicino al finestrino o una scommessa per ottenere un corridoio centrale? Analizziamo i costi, le zone e la strategia.
Spiegazione dei cinque tipi di posti Allegris
Ho volato con l’Airbus A350. Ho volato con il Boeing 787. La differenza tra questi posti è tra il giorno e la notte rispetto al vecchio prodotto. Ma non tutti i posti in “business class” sono uguali.
Utilizzando l’A350-900 (38 posti business) come modello, ecco cosa stai effettivamente acquistando:
- Posti Classic: 12 su 38. Questi sono i posti standard vicino al corridoio o al finestrino più vicini al corridoio. Gratuito per tutti in anticipo.
- Posti per la privacy: 10 su 38. Posti vicino al finestrino “veri” con paratie extra per la privacy. Gratuito per le élite HON Circle/Senator e i loro ospiti, nonché per i titolari di biglietti Business Flex. Pagato per tutti gli altri.
- Posti con spazio extra: 4 su 38. I posti centrali del “trono”. Largo. Spazioso. Gratuito per le élite e gli ospiti di HON Circle/Senator. Pagato per gli altri.
- Posti letto extra lunghi: 4 di 38. Posti centrali con posizioni letto più lunghe (situati dietro i sedili con spazio extra). Gratuito solo per gli élite e gli ospiti HON Circle. Pagato per i senatori e tutti gli altri.
- Business Suite: 8 di 38. Suite in prima fila con porte. Lusso di altissimo livello. Pagato assolutamente per tutti. Mai libero.
Noti lo schema? I posti vicino al finestrino sono l’esca. Le opzioni di privacy e spazio extra sono i vantaggi. Le suite sono la mucca da mungere.
Quanto costa la tariffa per la scelta del posto Lufthansa Allegris?
Lufthansa non pubblica più un unico listino prezzi statico. Il prezzo è dinamico. Cambia in base al percorso, alla data e alla domanda.
Tuttavia, durante la fase di lancio, hanno condiviso strutture di prezzo a più livelli. Anche se i numeri esatti cambiano, questi intervalli continuano a fungere da solida base per cosa aspettarsi. I prezzi sono mostrati in euro, dollari statunitensi e sterline inglesi.
Corto raggio e lungo raggio
Rotte: Guinea Equatoriale, Iran, Nigeria, Arabia Saudita, Emirati Arabi Uniti
Medio Raggio Lungo Raggio
Rotte: Angola, Canada Orientale, India, Kenya, Stati Uniti Orientali, Kazakistan
Lungo raggio
Rotte: Argentina, Brasile, Cina, Stati Uniti Occidentali, Giappone, Singapore, Corea del Sud, Sudafrica, Messico, Hong Kong, Colombia, Costa Rica, Tailandia
Se hai bisogno di un riepilogo rapido senza fare clic sulle mappe:
- Posti per la privacy: € 100–170 ($ 110–185 / £ 85–140)
- Posti letto extra lunghi: € 100–170
- Posti con spazio extra: €130–230
- Suite business: 400–600 € (430–650 $ / 330–500 £)
Sì. Quattrocento euro. Per un posto che hai già pagato nel prezzo del biglietto. Punge.
“Il problema è che la maggior parte di questi posti sono in realtà opzioni di acquisto.”
La scommessa del check-in online
E se ti rifiuti di pagare? Cosa succede se aspetti l’apertura del check-in online?
Hai due rischi. Rimani bloccato con l’unico posto libero rimasto (di solito un corridoio mediocre o un finestrino nell’ultima fila). Oppure sei fortunato e sblocchi gratuitamente i posti “premium”.
L’ho provato di recente. Austin-Francoforte. A350.
Prima dell’apertura del check-in, la mappa sembrava morta. L’unico posto libero era quello centrale della fila 15. Un posto classico, sì. Ma dietro? Non è l’ideale. Ho visto suite business disponibili per più di € 500 e posti privacy per più di € 130.
Ho aspettato.
Quando il check-in online è stato aperto 24 ore prima, la mappa è cambiata. All’improvviso, la selezione dei Posti sulla privacy è diventata libera. Nessuna commissione. Perché? Forse la gestione dell’inventario. Forse cercando di riempire blocchi specifici. Non lo so.
Le suite aziendali? Ancora caro. Ancora costoso. I letti extra lunghi? Ancora caro. Mi è sembrato strano. Chi paga il prezzo intero per un letto extra lungo quando le finestre per la privacy sono gratuite?
Chi riceve le suite?
La teoria dice che Lufthansa aggiorna le sue élite più alte alle suite della prima fila. In pratica? Non così tanto.
Ho guardato la mappa dei posti come un falco. Quelle suite non sono andate immediatamente alle élite di alto livello. Sono rimasti non assegnati. Poi, quando l’aereo si è riempito, sono andati dalle persone che avevano effettuato il check-in per ultime.
Erano élite? Non lo sembrava quasi. Probabilmente erano viaggiatori che non avevano altra scelta che prendere ciò che restava. O forse persone a cui non importava.
Quindi ecco l’hack. Se desideri una suite business gratuita, sii l’ultima persona a effettuare il check-in. Naturalmente. Ciò presuppone che le suite non siano state ancora assegnate. È una scommessa. Potresti invece finire nel posto del corridoio adiacente alla toilette. Ma se la mappa mostra suite vuote vicino all’imbarco, per i più testardi la porta si apre da sola.
Vale la pena pagare per l’assegnazione dei posti in Business Class Lufthansa?
Diamo un’occhiata alla matematica.
Su una tipica configurazione dell’A350 Allegris:
*12 posti classici gratuiti.
* 10 privacy pagata.
* 4 spazio extra pagato.
* 4 letti lunghi pagati.
* 8 suite a pagamento.
Totale: 38 posti.
Posti liberi: 12.
Ciò significa che meno di un terzo della cabina è gratuita per il passeggero medio.
I membri Elite (HON Circle/Senator) sbloccano la privacy e i posti con spazio extra. Forse il letto lungo. Ma la prima fila? Le suite della porta? Non è possibile ottenerli gratuitamente a meno che non si verifichi una nuova sede operativa. E anche in questo caso, è noto che Lufthansa li mantiene per il personale interno o per esigenze operative specifiche, non solo per aggiornamenti casuali.
È deludente che guardare fuori dalla finestra costi 130€ in più. È ancora peggio che sedersi accanto al tuo coniuge sia un incubo. Gli unici posti insieme in Allegris sono le suite business intermedie (e forse le coppie privacy, anche se le paratie complicano questo). Se non paghi ti separi.
Non dovremmo fingere che Lufthansa sia sola qui. British Airways fa questo. Air France-KLM fa questo. Adesso è lo standard del settore per le cabine premium. Il “prodotto” è il posto, non il biglietto.
Ma i prezzi per le suite sembrano aggressivi. A 600€ è caro. Eppure, su molti voli, quei posti rimangono vuoti fino alla fine.
Conclusione
Se prenoti la business class Lufthansa Allegris:
1. Probabilmente pagherai un extra. Aspettatevi € 100-230 per un potenziamento della finestra o dello spazio.
2. Le suite sono disponibili solo in contanti. Nessuna rinuncia allo status.
3. La strategia di check-in è importante. Attendi fino a 24 ore dall’uscita. Potresti ottenere una finestra di privacy gratuitamente.
4. La lotteria esiste. Essere l’ultimo a fare il check-in potrebbe farti ottenere una suite. Oppure potrebbe procurarti il peggior posto nel corridoio dell’aereo.
Il sistema è complicato. È progettato per ottenere maggiori entrate da un biglietto che già costa una fortuna. Fai i conti. Paga la finestra. Oppure corri il rischio. Ma non dare per scontato che il tuo biglietto di classe business ti offra la scelta.
