Twee nieuwe vrijetijdsroutes. Dat is wat United zojuist op Cleveland heeft laten vallen. Vanaf dit najaar gaat de non-stopdienst zuidwaarts naar Miami en westwaarts naar Las Vegas. Het is een rustig maar aanzienlijk rendement voor de vervoerder bij Cleveland Hopkins International.
Denk tien jaar terug. United had hier een hub. Toen? Meer dan 60.000 jaarlijkse vluchten. Dagelijkse vertrekken van meer dan 160. Ze vlogen overal naartoe, ook naar deze exacte steden.
Toen liep het af.
“Cleveland is een belangrijke markt.”
In 2023 crashte dat aantal. In totaal ongeveer 11.000 vluchten. Ongeveer dertig per dag. Nu wil United weer serieus worden. Ze noemen het het grootste programma van de stad in tien jaar.
Details zijn belangrijk.
Las Vegas -vluchten starten op 24 september. Het hele jaar.
Miami wacht tot 3 december. En stopt begin april. Het is seizoensgebonden.
Iedere week dezelfde dagen. Maandag. Donderdag tot en met zondag.
Allemaal op één enkele Boeing 737.
Tickets gaan vanavond in de verkoop. Als je snel bent, kun je misschien iets vinden. Als je wacht? Prijzen gaan omhoog.
De concurrentie slaapt niet.
Southwest vliegt naar Vegas. Frontier vliegt naar Vegas. Amerikaan neemt Miami. Frontier probeert ook voor Miami. Het wordt druk op deze stroken lucht.
United herbouwt geen hub. Slechts een paar benen. Nog steeds genoeg om er toe te doen.
Willen ze het volume terug?
Of gewoon een houvast?
Niemand zei. De vliegtuigen zullen echter rollen.
