Pozdrav z Indie. Právě jsem dokončil část své cesty s Turkmenistan Airlines. V předchozím příspěvku jsem mluvil o tom hlavním: o zkušenostech v business třídě na Boeingu 777 a zvláštních okamžicích v Ašchabadu.
A co tento segment? Zcela jinak dopadl navazující let Boeingem 737 z Ašchabadu (ASB) do Dillí (DEL). Tato konkrétní cesta trvala tři hodiny a pět minut. Ale upřímně, zdálo se to mnohem delší kvůli všem událostem, které se staly.
Letadlo se ve vzduchu otočilo. Každé místo bylo obsazeno. Byl jsem přistižen při natáčení. A jídlo? Řekněme to takto: stravovací služba zcela ignorovala logiku.
Zde jsou mé první dojmy, než napíšu úplnou zprávu.
Proč byl salon tak rychle zaplněn?
Turkmenistan Airlines létají se svými 737 v konfiguraci 2-2. Sedadla se sklopí. Místa je tu dost, alespoň ve srovnání s tím, co nabízí většina tuzemských dopravců v USA.
Neexistuje žádný internet. Výběr zábavy byl také… omezený.
Pravděpodobně jste slyšeli zvěsti: fotografování je v Ašchabadu přísně sledováno. „Přísně“ to znamená mírně. Při předchozím letu mi nikdo nic nevysvětlil. Žádná oznámení, žádné znamení. Ale na tomto Boeingu 737-800 letuška téměř hned, jak jsem se posadil, zakřičela z první řady: “Fotit je zakázáno!” Takže všechny fotky zde byly pořízeny tajně. Neříkej, že jsem tě nevaroval.
Nejvíce mě však zmátlo něco jiného. Když jsem nastupoval, byli jsme jen tři. Než se dveře zavřely, uplynulo možná třicet minut. A najednou? Všech patnáct obchodních prostor se okamžitě zaplnilo. Jen blikaly. Zmizel.
Proč takový spěch?
Přeprodáváte sedačky v ekonomické třídě? Operační navýšení na poslední chvíli? Je pro prémiové cestující výhodnější přijet ve skupině? Nikdo nevěděl.
Otáčení za letu
A pak nastal tento obrat.
Vzlétli jsme. Normální stoupání. A najednou? Otočte se. Sto osmdesát stupňů. Letíme zpět do Ašchabadu.
Spadl mi žaludek. Uzavře se vzdušný prostor? Problém s technologií? Srážka s ptáky? Čekal jsem vysvětlení. Nic. Nad horami jen ticho a rozšiřující se kruh očekávání.
Nakonec jsme se otočili zpět k Dillí. Jak se ukázalo, jen jsme stáli ve vzduchu. Možná obsazený prostor nad Afghánistánem. Možná technická kontrola. Ale létat smyčkou jen proto, abyste deset minut viset? Pro cestovatele je to zvláštní druh stresu.
Výhledy však byly neuvěřitelné. Úchvatný nad drsným terénem pohraničí. Je těžké se bát, když planeta vypadá takhle.
Nejpomalejší jídlo vůbec?
Teď o jídle.
Odjezd byl v 6:40. Čekal jsem snídani.
Business třídu obsluhovala jedna letuška. Zdvořilý, ale pomalý. Na jakékoli jiné letecké společnosti by vám vodu nebo džus přivezli za deset minut. Zde uklízela podnos pro cestujícího po podání dalšího. Při nástupu nebyly k dispozici žádné nápoje.
Menu bylo podáváno pozdě.
Byl jsem zmaten samotným jídelním lístkem. Kuřecí prsa se sýrovou omáčkou a bramborovou kaší? V milostném sedadle za úsvitu?
“To je snídaně?” – zeptal jsem se.
Její odpověď byla jednoduchá: “Podáváme oběd.”
Večeře. V 6:40 hodin. I když v nabídce byly jasně uvedeny snídaňové položky? Dobře, nehádal jsem se. Objednal jsem si hovězí stroganoff, jednoduše proto, že palačinky s neurčitou masovou náplní nezněly ve tmě příliš lákavě.
Zatímco připravovala jídlo pro mé sousedy, díval jsem se z jiné uličky. Vypadalo to, jako by dávala dohromady obrovské tácy s mraženým jídlem. Papírové obaly. Nádoby na led. Ne čerstvé teplé jídlo z kuchyně.
Na řadu jsem přišel 10 minut před nástupem.
Počkejte. 10 minut před nástupem?
Ano. Tak dlouho jí trvalo, než obsloužila každého, kdo seděl přede mnou. Protože pomalu otevírala balíčky a spořádala plastové nádoby.
“No-go zóna” na kolenou
Otevřel jsem zásobník.
To byl příklad špatného územního plánování.
Pořád se snažím přijít na to, jak k jídlu vůbec mělo dojít. Hlavní jídlo, miska třešní, tři balíčky oříšků, houska, horký pokrm ve fóliové lodičce, plastová vidlička a džus? Na tohle všechno není prostor. Tabulka standardních velikostí. Jídlo má velikost nákladního boxu.
Byl to stoh. Nestabilní věž produktů, která vzdoruje gravitaci a etiketě.
Měl jsem jíst s jídlem na obalu? Jednou rukou držet alobal a druhou plastovou lžičku? Bylo to špinavé. Chaotický.
A co chuť? Průměrný.
Třešně byly roztomilé. Číslo je působivé. Branding je samozřejmě patrný. Každá nálepka, každý ubrousek, každý obal měl stejné logo turkmenské letecké společnosti. Ale hovězí? Norma. Nic zvláštního. Studený salát? Také standardní. Je to druh jídla, na které je dobré zapomenout, podávané lidmi, kteří toho mají zjevně příliš mnoho.
Vyplatí se letět s Turkmenistan Airlines?
Podívej, s touhle leteckou společností jsem chtěl letět už dlouho. Takže tato zkušenost se počítá: „Byl jsem tam.
Vstupenky jsou levné. S touto cenou se nemůžete hádat. A pokud patříte mezi dobrodružné cestovatele, kteří mají rádi nevšední zážitky, budete si tento let pamatovat. Samotný obrat ve vzduchu je příběh, který budete vyprávět na večeřích s přáteli: “Deset minut jsme se otáčeli nad Hindúkušem, zatímco letuška diskutovala s cestujícím o definici snídaně.”
Ale pohodlí? Rychlost servisu? Logické plánování menu? To je zde velmi nízká laťka.
Jsem trochu zklamaný, že ta zkušenost nebyla až tak zvláštní. Pokud to bylo „šílené“, představte si, že by se to zhoršilo. Ale hej, to je jen můj jedinečný názor.
Pokud letíte ekonomicky, je vše v pořádku. Skromně. Očekávejte základní úroveň. Pokud si ale platíte za extra pohodlí v business třídě… v podstatě platíte za to, že se posadíte na trochu širší sedadlo a padesát minut před nástupem čekáte, až vám zabalí matoucí oběd do plastu.
Zajímavý výlet? Ano.
Hladká cesta? rozhodně ne.
Příště? S největší pravděpodobností ne. To ale neznamená, že se dveře Turkmenistánu někdy zavřou.
