American Airlines se burló de cinco ciudades para nuevas rutas. Dejaron pistas de imágenes. Los decodifiqué, o al menos lo intenté. JonNYC cree que todo fue una artimaña. Un truco.
Dice que la verdadera historia no está en esas fotos. ¿El verdadero movimiento? Un regreso a Reykjavik.
Nadie sabe desde dónde volarán. Nadie sabe qué avión usarán. Es un misterio y, sinceramente, es molesto.
¿Lógicamente? Filadelfia.
Es la puerta transatlántica de Estados Unidos. Eso tiene sentido. Pero la historia tiene una forma curiosa de repetirse, que suele implicar una falta de competencia. ¿Recuerdas cuando volaron de Dallas-Fort Worth a Reykjavik? Sí, eso. También estuvieron presentes Islandair y WOW Air. Doug Parker, entonces director ejecutivo, lo expresó con brutal honestidad.
Alguien comienza a volar un vuelo desde Dallas a cualquier persona y American ya está allí o vamos a estar allí porque no vamos a permitir que los clientes tengan otra opción que no sea American dentro y fuera de aquí.
Un uso de mayúsculas como ese grita convicción. O arrogancia.
Cuando Islandiaair y WOW Air se retiraron, American también se retiró. De repente, nadie más estaba luchando contra ellos. Sin competencia. Todo para ellos mismos. ¿Y se apresuraron a entrar? No. No querían volarlo sin rivales a los que aplastar. Trasladaron todo a Filadelfia incluso antes de que comenzara la pandemia.
Entonces, volvamos al ahora. Si Filadelfia es realmente el centro, ¿qué pájaro nos lleva allí?
Islandia es un lugar de ocio. Terreno de vacaciones. No país de suite de clase ejecutiva. De Filadelfia a Reykjavik es más corto que de Boston a San Francisco. El A321XLR se siente demasiado pesado. Demasiado premium. ¿Suites de negocios? ¿Economía premium? ¿Para un breve salto sobre el agua donde la mayoría de la gente sólo quiere dormir o leer? Tal vez. Pero tal vez no.
El 737 MAX es una posibilidad. El A321neo funciona para el verano, aunque los vientos en contra en dirección oeste en invierno son mortales.
Es estacional. Desde Estados Unidos hasta Islandia es la definición de estacional. Y el campo se está llenando. Islandiaair tiene la ventaja de jugar en casa. Delta está ahí. Unidos está ahí. Alaska añadió Reykjavik. Southwest podría unirse pronto a la lucha, aprovechando sus MAX de Baltimore y su asociación con Islandair. Una nueva puerta de entrada a Europa.
¿Está preparado Estados Unidos para esta pelea?
¿O simplemente están mirando un asiento vacío en una fría noche de enero y se preguntan si a alguien realmente le importa Reykjavik desde Filadelfia? El avión sigue siendo un secreto. La ciudad de salida, probablemente Filadelfia, todavía está en el aire. Islandia es hermosa bajo la nieve, pero la rentabilidad no siempre es buena. Esperamos.
