Я намекнул на предстоящую поездку. Дикую. Но промолчал. Политика одной авиакомпании относительно фотосъемки оставила мне别无 выбора. Официальные правила? Строгие. Никаких фото. Но поездка уже началась. Пришло время рассказать. Ожидайте обновлений. Вероятно, ежедневных.
Почему круиз?
Обычно поездки для обзоров означают самолет. Просто самолет. На этот раз в дело вмешалась вода. А именно — яхта Four Seasons. Я вылетел из США в Европу, а затем отправился в круиз. Возвращение… сложное. Назовем это «обходным путем».
Почему яхта? В начале этого года мне понравилась версия от Ritz-Carlton. Рынок круизов от люксовых отельных брендов стремительно растет. Это меня завораживает. Поэтому я решил проверить это на себе. Платил ли я полную цену? Вроде как. Мы отплывали в марте. Но рейс задержали. Авиакомпания предложила скидки на будущие бронирования. Я воспользовался одним из таких предложений.
«Ботсвана» (таково название судна) выглядит дорого. Очень дорого. Но еда и напитки не включены в стоимость. По крайней мере, большая их часть. Это кажется несправедливым. Отзывы? Разнообразные. Кому-то нравится, кому-то нет. Я волнуюсь. Круизный отдых не для всех. Я понимаю это. Но в следующем году я планирую проверить большинство люксовых круизных линий. Даже Explora. Мне нужно понять, куда движется индустрия.
Маршрут полета (без шуток)
Обычные люди перелетают через Атлантику напрямую. Я обычный? Не сегодня. Я добавил крюки. Ближний Восток. Средняя Азия. Индия. Почему? Потому что могу. Вот хаос на маршруте туда:
- Lufthansa: Их новый Boeing 787 с бизнес-классом Allegris. Я уже летал на версии A350. Чем отличается более маленький самолет? И как новые кресла? Наконец-то узнаю.
- Turkmenistan Airlines: Это главное событие. Европа в Индию. Через Ашхабад. Поездка мечты на протяжении многих лет. Ожидаю странностей. И на земле, и в воздухе. Могу навлечь на себя неприятности. Пожалуйста, пусть этого не случится.
- Air India: Перелет из Индии в Европу первым классом. Бывший самолет Etihad Boeing 777. Люксы. Главное приманка? Новый лаунж в Дели. Выглядит безумно. Конкурент на звание лучшего в мире. Возможно.
А возвращение? Еще больше задержек. Еще больше изменений.
- Saudia: Европа в Эр-Рияд через Джидду. Boeing 787, затем Airbus A330. Я не летал этой компанией годами. Слухи говорят, что они стали лучше. Пришло время проверить.
- Riyadh Air: Обратно в Европу. Их новый Boeing 787. У этого стартапа есть деньги. Серьезные деньги. Сработает ли? Я ставлю на «да». Включая тот самый флагманский лаунж в Эр-Рияде.
- Запасной вариант через Атлантику: На данный момент забронирован обратный рейс на Alaska Airlines Boeing 787 в Сиэтл. Безопасный вариант. Но? Я хочу SWISS Senses. Первый класс A350. Мне это нужно для моих рейтингов. В пазле не хватает кусочка. Я спланировал «налет», чтобы получить это место.
Следите за новостями. Я очень взволнован полетом на Turkmenistan Airlines. Серьезно. 😉
Один быстрый вопрос
Где мне остановиться в Эр-Рияде? Всего на одну ночь? Нужны идеи.
— Four Seasons? Центр. Надежно.
— St. Regis? Новый. Прикреплен к торговому центру. Дорого.
— Bab Samhan (Marriott)? Дешево. Круто. Но далеко?
Предложения? Я открыт для них. St. Regis кажется слишком коммерческим. Four Seasons — практичный вариант. Bab Samhan интригует, если только поездка на такси не превратится в кошмар.
Итог
Поездки для обзоров обычно предсказуемы. Эта — нет. Почти ничего здесь не является известной величиной. Turkmenistan Airlines — фактор неожиданности. Riyadh Air — монстр хайпа. Лаунж Air India? Потенциальное приключение. Лететь Alaska Airlines на чем угодно, кроме 737 Next Generation… что это вообще такое?
Я не знаю, что случится. Это самая лучшая часть. Следите за этим пространством. Или нет. Но должны.
