Карту Тихоокеанских маршрутов Alaska Airlines снова перекраивают.
И это не первый раз.
С момента завершения слияния с Hawaiian Airlines в 2024 году изменения происходят стремительно. Авиакомпания из Сиэтла только что подтвердила открытие двух новых направлений из Гонолулу (HNL). Начиная с этого декабря ежедневные рейсы будут связывать гавайский узел с Бойсе (штат Айдахо). Услуги будут предоставляться до конца марта 2027 года.
Помимо этого, появится и еженедельное соединение.
По субботам — с Споканом (штат Вашингтон). В период с декабря 2026 по апрель 2027 года на этом коротком участке к северу будет курсировать Boeing 737 MAX. Оба новых направления ориентированы на использование нового парка узкофюзеляжных самолетов. Это эффективно и предсказуемо.
Однако есть и обратная сторона медали.
Дальнемагистральный рейс в Окленд (Новая Зеландия) прекращен. Как минимум, на неопределенный срок. Alaska Airlines заявила, что не возобновит полеты Airbus A330, запланированные на ноябрь. Этот маршрут существует с 2013 года, когда Hawaiian впервые начала его обслуживать. Данные Cirium подтверждают эту историю. Теперь Alaska утверждает, что эти изменения «соответствуют емкости с изменяющимся спросом на путешествия».
Что же это значит на самом деле?
Компании нужно переместить места на самолетах A330 ближе к дому. В частности, в Лас-Вегас. Крупные самолеты, освободившиеся от рейсов в Новую Зеландию, скорее всего, будут перевозить больше пассажиров в международный аэропорт Гарри Рида в разгар сезона.
Более масштабный сдвиг
Это не просто разовые действия. Скорость изменений в маршрутной сети растет. Летом прошлого года Alaska Airlines закрыла пять маршрутов в Мексику. Затем в 2025 году были отменены рейсы Hawaiian Airlines в Бостон, Фукуоку и Сеул из Гонолулу.
Но компания не сокращается. Она просто перераспределяет ресурсы.
Сиэтл (SEA) становится глобальным хабом. Прямые рейсы в Токио (Нарита) и Инчхон уже запущены. Этим летом добавятся маршруты в Лондон (Хитроу), Рейкьявик (Кефлавик) и Рим. Цель проста и очевидна.
Бен Миничуччи, генеральный директор Alaska Airlines, хочет превратить компанию в глобального игрока.
«Мы создаем четвертую глобальную авиакомпанию в стране, чтобы конкурировать с «Большой тройкой».»
«Большая тройка» — это American Airlines, Delta и United. Alaska Airlines хочет откусить кусок этого пирога.
Количество мест отражает эту стратегию. Пассажирская вместимость в Гонолулу (HNL) незначительно снизилась по сравнению с прошлым годом. В то же время в Сиэтле она выросла на 2%. Центр притяжения смещается на северо-запад.
Нужно попасть в Новую Зеландию? Вы не остались ни с чем. Участники программы лояльности Alaska Airlines могут воспользоваться партнерскими авиакомпаниями альянса oneworld. American Airlines летает из Лос-Анджелеса. Qantas отправляется из Сиднея. Просто в пути появится больше пересадок.
Правильно ли расти таким образом? Возможно. Но карта определенно меняется.
